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"黑公关"风波再起:长城又成受害者 长安"意外"中招

来源:未知时间:2020-03-31 15:26:16人气值:

光怪陆离的娱乐圈,一直是黑公关的温床,他们通过贬低对手来抬高自家明星,尤其是当红花旦小生背后的团队,几乎将踩一捧一的宣传手法做到了极致。

这种低级套路向来为人所不齿,但因为关注度高、话题性强,容易收获较好的传播效果,所以活跃于各行各业。

"黑公关"风波再起:长城又成受害者 长安"意外"中招

日前,汽车圈再爆出黑公关事件,被黑的主角是我们所熟悉的长城汽车,幕后推手则是长安汽车。

值得注意的是,就在去年11月,长安汽车才因为黑公关事件对某些自媒体发起诉讼,并声称"绝不妥协"。长安汽车总裁朱华荣更一连两天在社交媒体发声:"本是同根生,相煎何太急。"

而这回,长安汽车的角色从"受害者"转换成了"加害者"。

长城汽车以一组《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的文件,向长安汽车发起声讨,并直接找到长安高层进行交涉。

为什么又是长城被黑?可信度高吗?真的是长安冒业界之大不韪在顶风作案?

长城内部文件曝长安黑公关行为

此次的黑公关事件,源自网络上一份长城汽车股份有限公司《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的文件。

文件指出,长城汽车检测到异常的、有组织的负面攻击,经深度调查,确认是长安汽车有组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播。

这份文件详细记录了长安汽车的攻击行为和手段,包括:

1,通过以长安CS75Plus、长安欧尚X7与哈弗H6对比,恶意贬低哈弗H6产品,如《长安终于扳倒哈弗!H6 见了瑟瑟发抖,不足 7 万哈弗急得泪流满面》、《长安新车又火了!H6 感到有心无力,不到 8 万哈弗哭得稀里哗啦》等;

2,通过严重偏颇的行业、市场分析,贬低哈弗 H6,如:《哈弗 H6"退位"倒计时 长安CS75实力难挡,有望夺取销量第一》等;

3,捏造、虚构客户大范围投诉,通过对不实的产品质量问题进行攻击。如:《喜提哈弗牌拖拉机,哈弗H6变速箱哒哒哒异响不断》等。

"黑公关"风波再起:长城又成受害者 长安"意外"中招

文件还表示,截至3月23日,攻击文章数量达到743条,其中417条攻击H6,251条攻击F7,113条攻击车机问题,145条攻击变速器,119条攻击发动机,48条攻击企业。

对此,长城汽车表示已与长安高层及其公关公司迪思进行交涉,有关文章均已删除。另一涉事方长安汽车目前尚未对此事做出回应。

还是同样的配方,熟悉的味道?

此事很容易让人联想起2018年10月的长城吉利黑公关事件。

彼时,一张群名为"吉利汽车公关分群5"的微信聊天截图流传于网络,引发汽车圈的口水战。

通过截图可以看到,该群一个头像为吉利汽车Logo的微信用户号召群成员吹捧吉利,抹黑自主品牌,重点黑长城,还制定了操作细节、攻击方向、以及详细的报价:"每人至少准备3个账号,有关长城的评论全部开黑,有关吉利的帖子,2条吹吉利,1条黑国产(主要以长城为目标)。每条评论0.5元的基础值,符合规范的0.7元,以此叠加。"

截图一出,舆论哗然,风头几乎盖过了广州车展。

随后吉利汽车发布辟谣文件,对黑公关行为予以否认。吉利汽车集团副总裁杨学良还在微博表示"明显是有人炮制来抹黑吉利。甚至不排除挑拨离间",并倡议"长城及其他品牌共同举办网络黑公关"。

事件的结果,以吉利报警抓住造谣者画上了句号。为此,长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车等8家中国车企还成立了"中国汽车行业自律联盟",共同抵制、反击黑公关。

吉利黑长城事件之所以引起轩然大波,是因为两家企业同为自主品牌的领头羊,一个是新晋自主一哥,另一个长期稳坐SUV销冠宝座,加上截图中的报价细节,同室操戈,似乎非常可信。

尽管到最后警方抓到了造谣者,吉利也一再出来辟谣,但黑公关事件一直余波未消。

事情过去一年多,同样的配方,还是熟悉的味道。

长安顶风作案,黑的又是长城,此事可信度有多高?

与2018年长城汽车通过官方微博发表声明的做法不同的是,这次黑公关事件出自长城汽车集团公关部一份内部文件,文件逐一罗列长安汽车的攻击目标、内容、手段、数量以及应对措施,落款处是集团公关部。

文件流出后,长城汽车方面向媒体确认该文件确实为长城汽车内部所发,但还不清楚如何流出,目前正在排查原因。

也就是说,长城掌握了相对确凿的证据,并将矛头对准了长安汽车。

被黑的哈弗H6,与长安CS75 Plus互为竞争关系。乘联会数据显示,去年9月上市的长安CS75 Plus,从10月份起,销量一直紧咬老牌"神车"哈弗H6,两者在紧凑型SUV细分市场分列冠、亚军。

这层竞争关系,几乎为长安抹黑哈弗H6、鼓吹CS75 Plus提供了坚实的逻辑。

为何每次被黑的都是长城?

在汽车行业,通过与竞品的对比测试来达到宣传鼓吹自家产品的行为,一直比比皆是,但同行之间彼此顾及自己的身份和脸面,不会做得太过火。

如长城内部文件所言属实,对手企业用"瑟瑟发抖"、"泪流满面"、"有心无力"、"稀里哗啦"等吸睛字眼来进行踩一捧一(相关文章已删除),确实丧失职业操守和底线。

"黑公关"风波再起:长城又成受害者 长安"意外"中招

为何每次被黑的都是长城?这应该是因为长城是SUV领域最成功的自主车企,哈弗H6连续多年几乎每个月都拿下同级销量冠军的皇冠,堪称国产"神车"。树大招风,每个欲在SUV市场分羹的自主品牌,说不眼红是假的。

但是,企业宣传应有操守和底线,通过无下限地黑对手来达到吹捧自家产品的做法,虽然能够达到一时吸引眼球的目的,但事情败露后,反让人不齿,并不利于企业自身形象和口碑的打造。

退一步讲,这也是中国自主品牌泛滥、竞争过于激烈的一个副作用。

美国、德国、日本这些老牌汽车工业国家,目前所存在的车企都不过寥寥数家,起步晚很多的中国,目前却同时存在数十家车企,品牌数量更多达上百个,多而杂。

为了在激烈的竞争中存活,个别急功近利的企业不择手段,夸大自家产品性能,抹黑竞争对手,误导消费者,严重破坏行业环境。

每一个行业领跑者的胜出,从来不是靠花里胡哨的营销手段,而是靠过硬的产品质量,这才是企业真正的核心竞争力。

最后,借用吉利控股集团董事长李书福的一句话:"中国汽车品牌任重而道远,我们一定要共同努力抓产品,而不是搞内斗。"

希望自主品牌之间的这种不正当的内斗,此后不再出现。(转自:搜狐,来源:汽车大事记)

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