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历史上的今天——1931年5月31日,我国第一辆国产汽车诞生

来源:未知时间:2020-05-31 01:04:53人气值:

汽车在19世纪末就成为人类极为重要的交通工具,也是现代人类出行最常用的交通工具,那么汽车的发展史又是怎样的呢?世界上第一辆汽车和我国第一辆汽车又是如何产生的呢?

早在1680年时,英国著名科学家牛顿便设想了喷气式汽车的方案,也就是利用喷灌喷射蒸汽产生动力,从而推动汽车前行,不过他并未将这个设想付诸于行动,没能制造出实物。

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十八世纪六十年代,欧洲科技技术在蒸汽动力的推动下发展迅速。随着发电机的发明问世,人民生活开始步入到电气化时代,继而引发了第二次工业革命。在第二次工业革命期间,有许多影响深远的技术被发明,譬如说电灯、电话、电影放映机等等。与汽车相关的便是电车以及内燃机。内燃机的发明使得石油的开采与提炼技术有了飞跃般的提升,随着更多的石油被开采出来,内燃机也取代了蒸汽机成为汽车的动力源。接下来发生的事便是大家熟知的在1886年,卡尔•本茨以内燃机为动力发明内燃机汽车,这辆内燃机汽车虽然是三轮车,但人们普遍认为这辆内燃机三轮车就是世界上第一辆汽车,而卡尔•本茨也被认为是世界上第一辆汽车的发明者。

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卡尔•本茨是一位德国工程师,1879年,他首次成功试验了一台二冲程实验性发动机,并于1883年10月创立“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。1885年,他又在曼海姆制成了第一辆本茨专利的三轮机动车,动力为一台二冲程单缸0.9马力汽油机。此车虽然只是三轮车,但却已经具备了一些现代汽车的特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架,钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年1月29日,德国曼海姆专利局批准三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。但是由于技术上的不成熟,本茨的三轮车总是抛锚。人们嘲讽本茨造出一个“散发着臭气的怪物”。怕出洋相的本茨甚至不敢在公共场合展示它。政府部门也认为:假如道路上出现很多这种三轮车,会消耗掉很多的汽油,还会破坏公路,所以不许他试车。

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然而一直在本茨身后默默支持他的夫人——贝瑞塔.林格做出了一个勇敢的决定。1888年8月5日清晨,在本茨毫不知情的情况下,她全然不顾当地政府的阻挠和人们的冷嘲热讽,在没有任何驾驶培训的前提下,带着她的两个儿子驾驶着世界第一辆汽车,从曼海姆城一路长途跋涉,傍晚时分终于到达了190多公里外的普福尔茨海姆,去探望孩子的祖母。兴奋的她立即发了一封电报给丈夫本茨:“汽车经受住了考验,速申请参加慕尼黑博览会”。

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巧合的是,卡尔•本茨当年在制造出汽车的同时,德国人戈特利布·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。就连英国的巴特勒和意大利的贝尔纳也都于该年成功发明了装有汽车发动机的汽车,而俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人则发明了装有内燃机的汽车。在世界汽车研发日新月异的同时,正处于清朝统治末期的中国,还无法达到如此科技水平。1903年,上海富翁从美国购买的的奥斯莫比尔牌小汽车,领得了第一号汽车行驶牌证。

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1928年,在奉系军阀张学良的支持下,沈阳北大营军工厂聘请美国技师指导,成功仿制了美国万国牌载重汽车,并在1年中制造了10辆,这也是中国第一次尝试制造汽车。此后,张学良又让民生工厂厂长李宜春从美国购进了一辆“瑞雪”号汽车,并将整车进行拆卸,然后自行设计制造了除发动机后轴、电气装置和轮胎等零件以外的其他部件。历时两年时间,1931年5月31日,国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。开辟了中国自制汽车的先河。为了庆祝第一辆国产汽车的问世,辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。该车载重量1.82吨,长头、棕色,采用六缸水冷汽油发动机,65马力,前后轮距百4.7米,前后四轮为单胎,最高车速为每小时40公里。

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1946年2月抗战胜利之后,天津汽车制配厂接手日本信益洋行时接管了几辆大发,三轮车和一批零部件,于是天津汽车制配厂从领导到基层工人,将全部精力放在了开发、设计和制造汽车的工作中。研发工作进展的十分顺利,样车设计仅用了几个月的时间,天津汽车制配厂就召开新闻发布会,将仿制生产的10辆飞鹰三轮车沿平津公路开向北平,一时间天津汽车制配厂瞬间成为全国瞩目的焦点。1951年9月14日,天津汽车制配厂成功试制出第一辆吉普车,苏联大百科全书确认为新中国第一辆自己生产的汽车。9月19日,该厂又完成了第二辆试制车的生产,两辆吉普车在9月25日开赴北京,被当作国庆礼献给毛主席,另一辆则献给了朱德总司令。此后,这款吉普车并未进行量产,所以这个新中国“第一”也没有被太多人所熟知。

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1956年4月25日,一汽解放卡车即将问世前夕,毛主席在政治局扩大会议上讲“论十大关系”时说:“什么时候我们能坐上自己开发的小轿车来开会就好了。”这是毛主席第一次吐露开发国产轿车的期望。在那个政治气氛很浓的年代,毛泽东的一句话激起了人民群众的热情和干劲。

历史上的今天——1931年5月31日,我国第一辆国产汽车诞生

1958年5月12日,中国第一辆国产轿车诞生了,当时被命名为“东风”牌轿车,“东风”的名字来源于毛泽东的“东风压倒西风”的言论。而第一款自主车型的生产代号为CA71。轿车车身采用了绛紫色喷漆、车顶采用银灰色喷漆。车头标志为一条金色的龙,象征中华名族;在车身侧面还镶嵌着由毛泽东书写的“中国第一汽车制造厂”字样;车身后大灯灵感来自我国古代宫廷使用的宫灯。

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1958年8月1日,一汽试制出第一辆红旗样车,代号为CA72-1E。

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