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5.8秒破百 一汽丰田RAV4 PHEV即将登场

来源:未知时间:2020-06-03 01:25:13人气值:

从销量上升的劲头来看,全新的五代RAV4可谓是紧凑型SUV市场的一匹黑马,通过TNGA的更新换代在一定程度上,化解了前代车型内饰过于老旧粗糙和动力偏肉的诟病。

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在早一段时间外插混动的RAV4 Prime已经率先在北美登录,对于这款与我们国情相符的RAV4 Prime,一汽丰田自然不会放弃,何况还配备了四驱系统和越野模式,无疑是同级别的标杆之一。

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  与此同时,我们也从国际招标网了解到其导入及技术改造的招标信息,这意味着RAV4 Prime的国产版本即将到来!下面我们先来了解一下“RAV4 PHEV”都有哪些值得关注的亮点。

  外观:

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  外观方面,RAV4 PHEV整体上依旧保持了RAV4家族棱角分明的外观主路线,相对比于我们印象中的柔和居家气质的丰田车,RAV4更显外放霸气,美式粗犷豪放的质感很突出,更像是一台小号的丰田4 Runner。但在例如黑色网状前格栅、银色前包围、保险杠两侧LED、丰田蓝标等细节之处和普通版还是有所调整,视觉效果更为运动。

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  而在美规车型上,个性的双色车身得到保留,在翼子板和后门处增加了专属贴标,以示其独特的插混身份,轮毂样式也作出相应的调整。也许细心的读者朋友也会留意到前面那根红红的避震筒,随着车上电池尺寸的增大,RAV4 PHEV在操控性方面作出一定加强也是意料之中的事,毕竟欧版的RAV4麋鹿测试之后,险些翻车让其操控口碑下滑严重。

  内饰:

  内饰和外观的路线一样,粗犷中带几分前卫的风格,车内以硬朗的线条为主,中控台分区清晰层次感较强,但8英寸触控大屏显得有些突兀,被网友调侃为九十年代大话王彩电。

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  参考目前在售的RAV4,内饰配色有全黑和黑色+米色可选。而车道保持、预碰撞辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航等一系列配置预计也会出现在RAV4 PHEV的配置单上。

  动力:

  2.5L阿特金森循环发动机加电动机系统组成的RAV4 PHEV的混动系统,综合功率非常抢眼,高达225千瓦(306马力)。除了动力出色外,这套系统也赋予了能上绿牌的先天优势,很具吸引力。

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  其中2.5L发动机最大马力为178匹,5.8秒左右可完成百公里加速,以官方公布数据来看,百公里油耗仅为2.6L/100km,纯电续航为63km,同时还将配备功能强大的电子四驱系统(E-Four)。

  总结:

  RAV4 PHEV在国内部分限行城市的吸引力相信是非常大的,加上动力油耗表现都非常优秀,丰田出品质量让人放心,以上这些因素都可以预见其未来国产有着极高的竞争力,是否能热销?让我们拭目以待。

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