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自主品牌频频发力轿跑SUV,全都不到20万你选谁

来源:未知时间:2020-05-19 08:47:08人气值:

“Coupe SUV”,或者说“轿跑SUV”的细分市场,从宝马推出X6的那一刻起,就像潘多拉的盒子一样被打开了。如今从进口的BBA旗舰SUV,再到主流大众的合资SUV,轿跑SUV在国内已经一发不可收拾,从售价百万到大几十万,再到到2-30万,尽管价格逐级下探,但可选的车型是越来越多。

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而从2019年开始,自主品牌也加入了这个网红市场的竞争当中,同时也成功的把售价拉到了20万元以内的区间,来满足不同年龄段和预算年轻消费者的个性需求。下面我们也来对比下这几款自主品牌的新生儿,看看各自都有什么拿手本领。

哈弗F7x 11.99-15.49万元

在追赶潮流这方面,哈弗一直都很努力。哈弗F7x在审美气质方面还是有些乡土,尤其是性能版的配色。但在硬件方面,哈弗F7x还是很给力的,像同级领先的车机系统、L2级驾驶辅助,还有性能版特调的排气和标配的米其林轮胎。

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哈弗F7x提供了有1.5T和2.0T两款发动机可选,参数分别达到了169匹+285牛·米和224匹+385牛·米,均匹配7速双离合变速箱。而哈弗F7x性能版在解除扭矩保护的限制后,最大可承受450牛·米的扭矩,在弹射起步的帮助下,百公里加速成绩也缩短至6.6秒。

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哈弗的做工一向很扎实,所以这个价位里买F7x可以放心去撒野,性能方面的表现也已经相当够用了。但是行驶品质感相比吉利要略逊一筹,比如在换挡结合和转向手感等方面,其实哈弗F7x还可以再细腻一些。

捷途X70 Coupe 9.29-12.99万元

捷途出现在这里原因,可能就是因为TA的名字里带“Coupe”。但相比对手一个个的大驼背,捷途仅是把X70改了改颜色和轮毂造型,弄了个悬浮车顶就推出来了。但是捷途在营销方面的思维真的非常活跃,简单的自定义选车噱头确实是其它对手都没有的。

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不得不说捷途在配色运用方面要比哈弗强不少,而内饰的设计又比哈弗F7x更显沉稳,少了些运动感,多了点豪华范。来自奇瑞的1.6T发动机可释放出197马力和290牛·米的动力也足够用,匹配7速双离合变速箱,相比哈弗F7x上那台驾驶感更平顺,但少了点冲劲儿。

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可定制的方式让捷途X70 Coupe可以提供5/6/7三种座椅行驶,也让消费者有了更多自主的选择,同时10年/20万公里的整车质保也是捷途让众多消费者放心买的原因之一。最重要的是,捷途看起来十分朴实,价格也非常实惠,很适合买来作为自己的第一辆车。

传祺GS4 Coupe 5月20日上市

尽管传祺GS4 Coupe还没有上市,但是热度已经被媒体同行炒起来了。蜂窝中网和溜背造型让平凡的GS4焕然一新,甚至面露凶光,风阻系数也达到了0.295cd。内饰方面延续了GS4车型的设计,双12.3英寸大屏组合跟车联网系统均没有缺席。

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动力方面,传祺GS4 Coupe依旧搭载1.5T发动机,参数也维持在169马力和265牛·米的数据上,但匹配的变速箱换成了7速双离合,百公里加速成绩要比GS4有显著提高,主流媒体实测8.83秒的成绩对于1.5T来说已经很不错了。

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不过参考GS4普通版8.98-15.18万元的售价,GS4 Coupe版的价格势必不会太便宜,相比哈弗和捷途这些对手来说,GS4 Coupe自然会在性价比上有所劣势,但如果你愿意为更好的隔音和舒适性买单的话,也未尝不可。

结语:轿跑SUV或者Coupe SUV,不管你怎么称呼TA,都是SUV市场里十分怪异的分支,能够发展成今天这样丰富多样的种类,也是中国汽车市场处于转变过程中所造成的。但我相信多数买这款车的消费者,不会抱着一辆车开十几年的想法,他们更多的是需要新鲜感,来刺激一下被生活麻痹了的神经,在城市的喧嚣中能有着属于自己的一道靓丽风景线。

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