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家里经济有限,只能选10万级SUV,这三款车大件稳定省油省心

来源:未知时间:2020-08-25 04:23:08人气值:

相信很多车友都有一个想法,那就是能够拥有一辆自己喜欢的车,不过想法终归是想法,一辆自己喜欢的车,价格都要超出预算,如果家里经济条件有限,只能选10万级SUV,这三款车三大件稳定,省油省心。

第一款,三菱劲炫ASX,价格区间9.98万-13.98万。

国内车友对三菱这个品牌并不陌生,应该说非常熟悉,国产汽车刚起步的时候,几乎都使用三菱动力,三菱动力技术方面谈不上先进,但皮实耐用,省油省心是它的优点。三菱劲炫ASX是一款紧凑型SUV,价格在同级别合资车中,算是比较低的,外观设计虽然不前卫,但也比较耐看。

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劲炫ASX全系有两种动力,一种是1.6L四缸自然吸气发动机,最大输出124马力,峰值扭矩149牛米,传动系统匹配了五速手动挡。另外一种动力是2.0L四缸自然吸气发动机,最大输出166马力,峰值扭矩201牛米,传动系统匹配了CVT变速箱。劲炫ASX的动力表现虽然没有惊喜,但自然吸气发动机配CVT变速箱加速非常平顺线性,没有涡轮增压发动机带来的那种突兀感,日常家用代步动力足够。

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中控内饰在设计方面较为传统,但实用性方面还不错,手动挡高配车型和CVT高配车型均配备了10.1英寸的液晶中控屏,并带有车载蓝牙电话和手机互联映射功能。多功能方向盘也是手动挡高配车型和CVT高配车型才有的,只是功能键配备不齐全。

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劲炫ASX的车身长度是4366毫米,轴距为2670毫米。后排乘坐空间日常家用还算不错。身高1.85米的乘客坐进后排,腿部和头部均有三指的空间。后备厢的容积是356升,日常出行买菜或者装婴儿车都够用。后排座椅支持4/6放倒放平,车厢最大进深是1670毫米,装载能力也可以。

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底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。悬架调校得比较扎实,但走烂路有颠簸感,缺少回弹性。劲炫ASX这款车,三大件质量比较稳定,皮实耐用,CVT车型油耗7.5-8.5升左右,对于一款SUV来说,这样的油耗基本都能接受。

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第二款,启辰T70国六车型,价格区间10.98万-12.78万。

启辰汽车是国产品牌,但发动机和变速箱有日产的技术,所以质量稳定性方面挺好的。这款车搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大输出150马力,峰值扭矩198牛米,传动系统为CVT变速箱。在起步的时候动力不强,跑起来之后,动力还不错,开空调也不会觉得动力不足,但与涡轮增压发动机相比,启辰T70的动力缺少激情。油耗方面,根据路况不同,油耗也有所差异,一般来说,百公里7-8升。

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启辰T70的中控内饰也采用了比较经典的设计风格,镶嵌式中控屏尺寸是10.1英寸的,这项配置除了入门级车型没有配备,其它车型都有配备。启辰T70的语音识别控制功能比较实用,通过语音可以控制导航、电话、和空调,高配车型还有车联网功能,这些配置都是年轻车友所喜欢的。

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启辰T70的车身长度是4614毫米/4630毫米,轴距为2630毫米。身高1.75米的乘客坐进后排,腿部空间有两拳多的距离,头部空间也有一拳左右的距离。对于日常家用,启辰T70的后排乘坐空间表现不错。

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打开后备厢,后备厢的容积是534升,后排座椅可以放倒,但座椅与后备厢结合处有一个较高的台阶,虽然这个台阶不影响装载能力,但想要直接躺在车里休息,是不行的。

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底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。启辰T70的悬架调校得软硬适中,走烂路颠簸感不强,再加上座椅比较柔软,乘坐舒适性在同级别车型中属于中上等水平。

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第三款,新宝骏RS-5,价格区间9.78万-13.58万。

新宝骏汽车是一个年轻时尚品牌,它的三大件都有通用技术加持,整车质量比较稳定,外观设计辨识度很高,几乎看不到借鉴的影子。

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动力方面,新宝骏RS-5全系有两种动力,一种是1.5T最大输出147马力,峰值扭矩250牛米,变速箱匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT,另一种动力是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出177马力,峰值扭矩290牛米,传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。动力输出,1.5T147马力日常驾驶动力不弱,1.5T177马力日常驾驶动力充沛,跑高速的时候,时速120公里,感觉动力还有剩余,变速箱平顺性不错,油耗也比较经济,百公里综合路况油耗是7-8升左右。

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新宝骏RS-5中控内饰整体看着简洁大方,中控大屏尺寸是10.25英寸的,这项配置是全系标配的,另外全系也标配了液晶仪表盘,低配车型仪表盘尺寸是3.5英寸的,中、高配车型仪表盘尺寸是7英寸的。能够看出,新宝骏RS-5比较注重多媒体这方面,像GPS导航、导航路况显示、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能,这些都是全系标配的。

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新宝骏RS-5它的车身长度是4570毫米,轴距是2700毫米。后排座椅比较柔软,跑长途也不会觉得累。身高1.84米的乘客坐进后排,头部空间有两指的距离,腿部空间有一拳多的距离,如果身高1.75米的乘客坐进后排,乘坐空间是比较宽裕的,另外,后排中间地板是纯平的,不影响中间乘客的腿部舒适性。后备厢平整宽大,后排座椅可以放倒,如果将头枕拿下来,后排座椅放倒之后,可以处于平整状态。

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底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。底盘舒适性属于舒适水平,过减速带的时候,车身振动不明显,高速过弯时,车身也比较稳定。

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以上三款车型,各方面表现得不是十全十美,都有优点和缺点,但优点要比缺点多,三菱劲炫ASX是合资车,三大件质量可靠,启辰T70和新宝骏RS-5是国产车,但得到了国外品牌稳定先进的技术加持,整体稳定性与合资车一样。

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