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城市SUV也谈专业性,越野试驾博越PRO,驾驶感受令人惊喜

来源:未知时间:2020-05-18 17:52:23人气值:

不可否认的是,虽然中国品牌SUV在市场销量和市场占比上在过去几年取得了突飞猛进的进步,但是在强调SUV专业性的四驱能力,驾驶水准,行驶质感等层面自主品牌的产品是一直被诟病的。例如决定SUV专业性的四驱结构,自主研发的动力总成等等,已经越来越被消费者所看重,那么在15万左右的价位中,自主品牌有没有这种兼备城市SUV的舒适性和越野能力专业性的SUV呢?

5月17日,就在重庆参加了一场吉利博越PRO的越野试驾,作为目前中国品牌受关注度最高的SUV车型之一,博越PRO此前已经在科技性,智能化方面以及外观颜值上,给消费者带来了很多的惊喜,这一次我们将从另外一个视角即越野专业性方面一起来看看这台车能否担当真正的中国品牌旗舰。

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售14.88万元,提供同价位差异化实力

在3月份,博越PRO智能四驱版正式上市,新车共推出1款车型,指导售价为14.88万元。新车将搭载1.5TD+7DCT的动力总成,并配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统。作为新增车型,其整体沿用了现款车型的主体设计。

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内饰方面,新车基本延续现款车型的设计风格,三辐式多功能方向盘配合大尺寸中控液晶屏,让其看上去更加时尚年轻。同时,在中控屏上方,新车空调出风口造型采用了不规则形状,更加个性。配置方面,新车配备了GKUI 19智能网联系统、车规级"CN95"高效复合空调滤芯、LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统、PM2.5+负离子空气净化系统等。

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动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,其最大功率为190马力(140千瓦),峰值扭矩为300牛·米。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。同时,配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统,该四驱系统取消了传统的蓄能器,而配备离心式电动液压泵,因而结构上更轻更紧凑,整体重量降低了35%,机械构造轻量化也有效地降低了油耗。此外,该系统配合前后EDL电子差速功能,能够更加精准地控制每个车轮的扭力,从而有效提升车辆的通过性及稳定性。

城市SUV也有专业性,四驱能力不俗

本次活动以场地试驾为主,现场设置了S蛇形弯、直线加速/制动、交叉轴等项目,此外,还有轻中度越野路线,能够较为充分的体验车辆的性能表现。

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起步阶段,得益于48V电机的加持,博越PRO在油门的响应速度上非常快,即使是轻踩油门,电机也能瞬间做出响应,起步反应比较灵敏。同时,吉利还优化了发动机的低扭输出,1500rpm时就已经可以输出255牛•米的最大扭矩,极大弱化了涡轮增压发动机动力迟滞的特性。同时,48V电机的加入也能大大减少车辆的燃油消耗。

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在越野项目测试中,博越PRO的四驱系统在滑轮组的表现确实让人惊喜,所有项目都非常轻松的完成,即便是最难的单侧后轮有附着力也没有太多的犹豫,这样的表现在紧凑型SUV中并不多见。在最后的两个项目中,博越PRO的表现都很出色,合理的车身重量分配让车身在45度侧坡中几乎没有产生车尾下滑,优秀的四驱反应能力也在蝴蝶谷中没有丝毫的犹豫,非常轻松的通过了这两个项目。

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品车识味:

从此次的试驾来看,博越PRO四驱版它提供的是以往同价位SUV产品并不具备的一些能力。首先它有着更加强劲的动力输出,同时配合48V轻混系统的加持,它的动力输出变得更加的顺滑,中低速的顿挫也也被彻底的净化,同时在燃油经济性上有不小的提升,所以说吉利博越PRO四驱版以及48伏的轻混系统确实能够在驾驶层面,给这辆车带来一个巨大的提升。而以不到15万元的价格,就能拥有这样一台足以满足全路况行驶需求的产品,对于它未来的市场表现我们也应该继续期待。

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