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不靠品牌信仰,这些车自主SUV也能月销量破万

来源:未知时间:2020-01-16 20:10:00人气值:

对于大部门手握10万预算的消费者来说,一款高性价比的车型远比丰田信仰、公共信仰等更实在。同样的预算,只能买一款紧凑型轿车、或一款乞丐版的小型合资SUV;而选择一款自主SUV,获得的是一款更大、设置更富厚的车。这一点只要检察它们的口碑就可以清楚明晰,车主对它们最满足的绝不破例的是“高性价比”(排在合资车型第一位的往往是动力、操控等因素)。

既然没有了品牌信仰的呵护,自主SUV面临的是硬碰硬的“赤膊战”,在这样的“厮杀”中,月均销量能破万的绝对当属细分市场的头部车,长安CS 75、荣威 RX5、捷途X70当属其中的三款,那么问题来了,它们能突出重围靠的仅是又大又自制?

捷途X70(指导价6.99万-12.29万)

捷途是奇瑞控股旗下的一个新品牌,对于这个品牌,坊间有不少听说,例如,4S店的人跟客户说的是,这是奇瑞和捷豹路虎团结推出的品牌。不管怎样,它在奇瑞旗下还是相当独立的,不共享官方网站,也不共享4S店。借乘着近几年SUV的热潮,捷途主推SUV。捷途X70 在其中排行居中,但却是最出挑的一款。2019年,全年累计销量近13万辆。

捷途X70 的车身尺寸4720 mm *1900 mm *1695mm,是同级车型中较大的一款,可提供5座、6座、7座等车型选择。这款车型也接纳了一些迎合中国消费者的元素。其前脸的格栅、侧窗亮条、内饰亮条等中的翘角,据悉就是罗致了徽式修建中翘角。贯串车身侧面的线条由后向前倾斜,与车辆向前运动的偏向一致,营造出运动、硬朗的气势派头。车辆尾部造型简练,看起来很厚实。

内饰接纳环绕式设计,玄色的主色调搭配镀铬装饰加以粉饰,线条柔和圆润。随着车载互联网的生长,中控大屏的位置在内饰中的角色平地而起,甚至可以将此作为辨识一款车型的重要因素。捷途X70 也不能免俗,10.1英寸的中控液晶屏集成了CarLife、语音识别控制系统、360度全景影像等功效。

捷途X70 全系搭载了一款1.5T涡轮增压发念头,最大功率108kW(147Ps),峰值扭矩210Nm。该发念头由奇瑞和与AVL李斯特公司配合研发,体现可圈可点,甚至是自主品牌自主研发发念头对标的名目。在变速箱方面,与这款发念头搭配的是5速手动、8速手自一体变速箱。车主对这款发念头的评价是,起步时,涡轮不会泛起显着的迟滞,到了中段它的加速很快,甚至会有显着的推背感。

检察一款车最吸引消费者的地方,分析它的主销车型是途径之一。捷途 X70的主销车型是指导价10.79万的 1.5T DCT 智行版,现在终端市场的优惠可在7千左右。10万左右的裸车价,用户买到的是一款4.7米的中型SUV,附带的另有并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、感应后备厢、手机无线充电等同级主销车型没有的设置,以及十年或20万公里的整车质保。

固然,消费者对这款车型有些“槽点”,其中之一就是4S店太少,买车不利便、后续调养也有挂念。检察捷途的官网,捷途的4S店在不少省市只有一家,有车主表现,买这款车子找了好几家汽贸店才找到,从订车到把车开回家中间也要等不短的时间。

荣威RX5 (指导价9.88万-14.88万)

荣威RX5是上汽荣威推出的一款互联网SUV,2019年累计销量159,089辆,月均销量在两万辆以上。

每一款车型都有自己的设计语言,荣威RX5的语言是“律动设计”。其鲜明的特征是,前大灯由24颗LED大灯组成,车身侧面接纳了双腰线的设计,车顶配有行李架,也是一款主感动感的车型。内饰的设计也是以简约为主,其中最大的亮点是偏向驾驶席设计的竖置10.4英寸全高清电容屏,这样的设计对驾驶者很友好,开车的时候用眼睛的余光就可以轻松相识屏幕上展示的信息。不外更值得称道的不是这款大屏的硬件,而是其承载的斑马系统。

斑马系统是基于阿里AliOS系统打造的互联网汽车开放平台,现在这款系统已升级到“3.0时代”。最新的荣威RX5搭载的就是这一系统。说得再高峻上,它对普通用户有什么利益呢?简朴来说它可以用语音控制来取代指键控制,语音控制空调、车窗、语音拨打电话、语音打启发航、播放收藏的音乐等;通过大数据提供实时路况信息;远程控制车辆等。对于这套系统,荣威还推出免费升级、基础流量终身免费的服务。听起来还是很香。

在动力方面,在售的荣威RX5搭载的是一款1.5T的发念头,其匹配6速手动变速箱,最大功率124kW,峰值扭矩250Nm;车主对这款发念头的评价是,动力强劲,油耗也不高。有车主举例,即即是在城区走走停停,荣威RX5的平均油耗也会在7.2个油。

车主买得最多的是荣威RX5 的20T 自动4G互联逾越旗舰版,官方指导价12.88万,终端优惠有2万+。与同级主销车型相较,这款车型的驾乘便捷设置更富厚,如LED前大灯、后视镜自动折叠、主座椅腰部2向支撑、真皮偏向盘、以及不明觉厉的斑马系统等。而车主对这款车的槽点则主要集中在后排中央地板的凸起,以及悬挂偏硬等。

长安CS75(指导价9.48万-15.48万)

与捷途X70类似,长安CS 75 在其CS家族中也是排行居中,也是最精彩的一款车型。2019年全年累计188,736辆,这一数据位居该级别自主SUV前二。

长安CS75基于长宁静球研发平台打造。在前脸的设计中,硬朗的线条运用比力多,配上经由扁平化处置惩罚的双矩形大灯,整体看起来容光焕发。简练流通的腰线设计,有力的线条贯串至尾部,从侧面来看颇具运动气息。

在内饰的设计上,这款车型的差别之处在于,接纳双炮筒立体仪表盘,仪表装饰接纳了金属质感的质料,中控区域接纳了与宝马类似的设计,很有质感。高配车型还搭配了气氛灯,可在七种色彩间切换。

现在在售的长安CS75搭载的是1.5T发念头。这款新款蓝鲸1.5T高压直喷发念头最大马力可达178匹,最大扭矩到达265牛·米。在车主圈里,这款发念头也是有口皆碑,对它最多的评价是油耗低、其次是加速强劲。

在长安CS75的众多车主中,他们最青睐的是指导价为12.18万的 280T 自动精智型,现在终端的优惠在1.5万左右。与上两款车型的主销设置相比,这种车型在动力的数字上略有优势,用户还可以在运动、经济、尺度/舒适等驾驶模式之间切换。另外,还搭载了发念头启停技术、车联网、自动空调等设置。整体来这是一款更强调驾驭性能的车型。固然,车无完车,用户对这款销量亚军也有些微词,诸如做工等。

综上所述,想买一辆10万元左右车子的用户,通常会很是的实际,不太会为过高的品牌溢价买单。相反,一款高性价比自主SUV的车型能很好地满足他们的需求,无论是捷途X70、荣威RX5,还是长安CS75都是这样的车型。

但有一点需要提的是,只有性价比终归不是固本之计,2019年当SUV的红利开始消失的时候,自主车型的市场份额也泛起下滑,降至2015年头次腾飞时的水平,水涨船高的自然生长已成为已往。只管10万元级车市没有品牌信仰,但如有品牌信仰的加持,车市下行的时它们会多一层保障。

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