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即将迎来的国产之光,除了红旗H9还有它

来源:未知时间:2020-05-09 08:50:38人气值:

尽管国产车近几年的发展非常迅速,各个细分领域也均取得了不错的表现,但有一说一,国产车依然存在着短板之处,那就是高端汽车市场。因为无论是从销量还是从群众认可度来讲,自主品牌始终没有一款可以“扛大旗”的高端车型,传统燃油车领域是奔驰、宝马、奥迪的地盘,新能源领域则是特斯拉的天下。

其实近些年的红旗也在努力扮演并承担这个角色,从17年上市的红旗H7和去年接连上市的红旗HS5、红旗HS7就可以看出,这是一个励志要树立属于国人豪华品牌形象的自主车企。理想很丰满,但当落到实际时却有些差强人意,红旗H系列在面对BBA旗下的各款旗舰产品时,市场表现只能用一般来形容。销量不佳的原因是什么?品牌高度?显然不是,红旗缺少的并不是品牌影响力,而是一款真正意义上能挑起消费者购买欲望的“惊艳”产品。

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于是顺应着消费者们的号召,采用全新设计理念的红旗H9在今年一月份正式亮相了,亮相时凭借着豪华霸气的外观形象以及丰富的配置,让同级的5系、A6L、E级都黯然失色,因此也收获了大批消费者的称赞和认可,同时也被国人称呼为“国产之光”。红旗H9预计将于本月上市,也就代表着最近一段时间这台车就将和大家见面了,不过我想说的是,即将迎来的“国产之光”不仅仅只有红旗H9,还有今天的主角比亚迪汉。

为何比亚迪汉也能被称为“国产之光”?很简单,因为它足够“惊艳”!

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首先在外观上提供两种造型,混动版的采用的是前奥迪、阿尔法罗密欧的设计师沃尔夫冈·艾格所精心设计的“Dragon Face”设计语言,也就是宋、唐、秦所应用的“龙元素”设计,不过在一些细节处理上要更显高端。纯电版则是全新的设计风格,前脸采用了宽大的镀铬饰条进行装饰,并与两侧流光式大灯组无缝相接,同时呼应着下方的鲨鱼鳍状运动套件,彰显其高端豪华的形象及定位。

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侧面采用了较多的线性构造 ,塑造出了强烈的力量感和肌肉感,尤其是C柱的“龙爪”镀络装饰,如画龙点睛,让整车远远地停在那里,就有一种蓄势待发之感。同时车身还运用了多项黑科技,比如半封闭式轮圈、车尾气动分离技术等,有效地降低了行驶时的风阻,提高了车身的流畅性和稳定性,并且在风洞测试中,以0.233CD的风阻系数取得了量产车型中顶尖的成绩。

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在尺寸方面,比亚迪汉的长宽高为4980X1910X1495mm,轴距为2920mm,在轿跑车型中绝对算得上是“个头最大”的,这也是为了满足国人对于大空间的追求,实用性相当出众。同时座椅也是以人体工程学为基础,内部填充物饱满而柔软,再辅以前奔驰S级底盘调校专家汉斯所精心调校的底盘,完美兼具了舒适性与操控性,直白点说:你想要的,它都可以给你!

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来到内饰部分,环抱式的座舱布局配合着随处可见的真皮和钢琴烤漆面板,让整个内部散发着浓郁的豪华气息,悬浮式的中控屏又在这份豪华中增添了诸多的科技感,同时还运用了许多较为新颖的设计元素,比如双色拼接的平底式方向盘、弹排式的空调出风口、潜水艇式的电子换挡杆等,无不展露出了高端豪华旗舰该有的水准。另外在配置方面也是相当丰富,如车道偏离预警、车道保持、倒车车侧预警、全速自适应巡航、360全景影像等功能均是配有,为行驶带来极高的便利性和安全性。

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动力方面,比亚迪汉使用了安全性更高且寿命更长的磷酸铁锂(刀片)电池,电池组能量为76.9kwh,最大续航里程为605km,快充仅需30分钟,长途出行也不必担心续航问题。电机布局上使用了前置+后置的双电机布局,可以爆发出的最大马力为494匹,最大功率为363kw,峰值扭矩为680牛米,百公里加速仅为3.9秒。这个数字意味着什么想必大家都清楚,绝对是目前国产量产车型中加速最快的车,即使放眼全球汽车市场,也能够拥有一席之地。

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总的来说,无论是外观、内饰、空间、操控、配置、续航还是动力,比亚迪汉均完美展现了高端旗舰轿车该有的样子,也弥补了国产高端新能源轿车的市场空白,这样的一台车怎能不被称为“国产之光”?

据悉,该车将于今年6月份左右上市,所以笔者才说,即将迎来的国产之光不仅只有红旗H9,还有比亚迪汉!

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