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国产新能源汽车再次遭到了重创,特斯拉又一次下手了

来源:未知时间:2020-06-09 10:26:50人气值:

国产新能源汽车再次遭到了重创,特斯拉又一次下手了!

众所周知,在当今世界的电动车造车领域,特斯拉算得上绝对的龙头。虽然国内也有不少车企做起了电动车的项目,但一段时间下来却成绩平平,依然无法追赶上特斯拉的脚步。

而随着特斯拉在中国建厂、造车,可以说更是给了国产电动汽车一记重锤。然而这还不够,这一次特斯拉更是疯狂降价,彻底地压缩了国产电动车的市场。

5月1日,特斯拉中国对外宣布称,国产Model 3标准续航升级版的补贴前售价由32.28万再次降至29.18万,整整的便宜了3.2万元!

国产新能源汽车再次遭到了重创,特斯拉又一次下手了

更可怕的是国产特斯拉还拥有电动车的补贴2.025万!也就是说该车的实际价格仅为27.155万!

毫无疑问,特斯拉此次的降价又是一次对国产电动车市场的“血洗”,因为特斯拉的这次降价,不知道又有多少国产电动汽车活不下去了!

看看特斯拉第一季度在中国的销量就知道了,不仅是新能源汽车的销量冠军,还远超第二名的两倍还多。而如今,特斯拉的再次降价,无疑将会有更多的车主选择特斯拉,销量势必还将大增。

国产新能源汽车再次遭到了重创,特斯拉又一次下手了

当然,除了价格的优势以外,特斯拉之所以受到如此众多车主的喜爱就是因为其强大的续航能力和基站的配置。

众所周知,电池的续航和基站的配置数量是新能源汽车的发展及普及的两个关键性因素。而在这一点上,国内没有一家新能源汽车公司能比得上特斯拉的速度。

根据数据显示,截至2019年底,特斯拉在国内的超级充电站已经覆盖了超过140各城市,数量也超过了2300个!

国产新能源汽车再次遭到了重创,特斯拉又一次下手了

而作为国产新能源汽车的两个代表品牌,小鹏汽车和蔚来汽车截至2019年年底只分别布局了200座和119座充电站。

因此,面对差别如此之大的基建和汽车本身的技术含量来说,谁不会选择性价比超高的特斯拉呢?

实际上,国内新能源汽车之所以会发展到今天这样的格局是完全怪不得国家不扶持国产的。

相反,国家一直都在扶持国产新能源汽车,但奈何国产新能源汽车就像是“阿斗”一样,即便再多的政策扶持却一直都停滞不前。

比如说在补贴方面,疯狂的时候国家补贴加上地方补贴很多国产新能源汽车的实际售价才有销售价格的一半,这种补贴力度可以说是非常大了!

但是面对国家这么大的补贴,国内的新能源汽车生产商们并没有在技术和基站上下功夫,把握这个机遇。

国产新能源汽车再次遭到了重创,特斯拉又一次下手了

相反,则是纷纷把心思放在了补贴本身的这个钱上,都加入的新能源汽车行业。为了能够分到补贴的这份蛋糕,车企们也纷纷将传统的油车经过简单的加工修改改成了电车,根本就没有什么技术含量可言。

要知道,消费者不是傻子,这样的车即便是补贴再多,消费者们又怎么敢买呢?

而时间久了,政策也会发现,这帮车企们根本就没有想把国产新能源汽车做好。既然,国产新能源汽车这么不争气,那就只能下狠手,来逼一逼这些国产品牌了。这也是什么,国家会引进特斯拉,让其国产化的最主要的一个原因之一!

毕竟只有竞争才能驱动国产新能源汽车的快速良性发展。但不得不说特斯拉杀进中国以后速度实在是太快了,从建厂到生产,再到如今一次又一次的降价,特斯拉的速度已经超乎了所有人的想象。

所以,不得不说,面对特斯拉的超级速度,如果国产新能源汽车还不奋起直追的话,那么未来或许真的就没有机会了!

试问,谁不想支持国产品牌,谁不爱国产品牌?但如果国产新能源汽车还是这么不争气的话,那么良心的讲,大家最后还是不得不只选择特斯拉了!

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