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7月合资SUV强势发力,奔驰GLC位列第五,仅三款自主进前十

来源:未知时间:2020-08-18 06:21:55人气值:

7月中旬,一则“影院复工”的消息令影迷们心潮澎湃,虽说仍有着分散就座、不能进食等要求,但能够找回在影院看大屏电影的感觉,已实属不易。与此同时,在疫情得到基本控制的情况下,国内车市同样迎来好消息,从前不久公布的7月份销量榜单中,便可见一斑。

7月合资SUV强势发力,奔驰GLC位列第五,仅三款自主进前十

乘联会数据显示,7月份国内狭义乘用车市场累计销量达159.9万辆,同比增长7.9%;轿车、SUV及MPV市场销量同比均有增长的表现,在疫情后的国内车市中,当属首次。诚然,虽说三个细分市场均有增长,但SUV市场同比增长13.6%的成绩,无疑更为难得,而SUV市场涌现出的“黑马”,颇为引人关注。

那么,7月份SUV市场的整体表现到底如何,哪些车型的增势最为明显?综合多方面数据,答案显而易见。

7月合资SUV强势发力,奔驰GLC位列第五,仅三款自主进前十

销量全面崛起,合资表现突出

一直以来,轿车与SUV稳稳占据着国内车市最大的两个市场份额,有意思的是,虽说SUV的呼声很高,且全新车型层出不穷,但在市场占有量上方面,轿车市场依然更胜一筹。不过,从7月份的销量数据来看,这一“定律”或许将被打破。

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数据显示,7月轿车市场累计销量达77.3万辆,同比增长3.5%,而SUV市场累计销量达73.1万辆,同比增长幅度再次突破“两位数”。可见,虽说SUV与轿车市场的体量仍有着一定差距,但二者的差额已经缩小至5万台以内,再加上SUV车型强劲的增长势头,有望在后半年进一步提高市占率,实现销量反超。

此外,从具体车型的增速表现来看,SUV市场同样展现出了不俗的增长潜力。在排行榜前十五名的车型中,除了本田CR-V、大众途观及日产奇骏以外,其余车型的销量均实现了正增长,部分车型甚至实现了销量翻番。榜单中月销在1.5万辆上下的车型,基本都代表了各自品牌的“销量担当”,增势逐渐显现,无疑是车市回暖的最好证明。

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值得一提的是,在7月SUV销量榜中,合资SUV可谓风头正盛,曾经前十名的阵容“五五开”,如今国产车型被“挤得”只剩三席。不过,即便是榜单最后一名大众途岳,其月销量已超过了1.4万辆,可见这份榜单的含金量还是比较高的,能够登上榜单,实属不易。

GLC荣膺前五,缤智挤进前十

当然,之所以能有七款合资SUV挤进前十,自然与爆款车型的诞生不无关系,诸如奔驰GLC、本田缤智等车型,均拿出了非常不错的表现。

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具体来看,7月奔驰GLC销量达到16360辆,同比增长32.4%,不仅稳坐豪华SUV市场冠军、荣膺SUV市场前五,还实现了连续3个月月销突破1.6万辆的成就,网友口中“越被骂销量越好”的说法一语成谶。与此同时,宝马X3也以月销1.4万辆的成绩排名第14位,而奥迪Q5L月销1万有余的成绩并未上榜。

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另外,作为小型SUV市场的“铁打销冠”,7月份的本田缤智也令人刮目相看。销量方面,缤智7月售出15343辆,同比增长202.1%,位列排行榜第8名,成为“月销十强”中的最大黑马。与此同时,其姊妹车型XR-V同比增长更是接近300%,月销超1.4万辆的成绩,同样可圈可点。可见,7月的销量榜不仅仅是紧凑型SUV的舞台,小型SUV的崛起,也迎合了车主预算紧缩、注重体验的消费需求变化。

除此以外,作为合资SUV阵营中的佼佼者,本田CR-V依旧牢牢锁定着前五的位置;而丰田RAV4在逐渐摆脱“机油门”的影响后,一跃成为第四名,二者月销量均超过1.7万辆,达到了自己的“正常水平”。另外,对于途观、奇骏而言,虽说销量出现微跌,但考虑到去年同期销量已超过1.5万辆,且同比降幅均未超过10%,因此表现也算是差强人意。

自主品牌蓄力,等待金九银十

相较于合资SUV阵营的人才辈出,7月国产SUV阵营便稍显落寞,虽说榜上车型均保持着较强的增长态势,但整体势头依旧不及合资SUV表现出色。

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毫无悬念,7月哈弗H6再次以21374辆的成绩位列SUV市场销量冠军,同比增长9.7%,实现蝉联86个月SUV销冠的成就。值得关注的是,第三代哈弗H6将于8月正式上市,在平台、设计全面升级之后,有望获得更多车主的青睐,令销量更上一层楼。

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与此同时,作为2020年车市“黑马”,长安CS75上月销量也达到21071辆,实现同比增长104.4%,紧追哈弗H6的同时,二者的差距缩小至数百台。可见,长安CS75的畅销并不是“昙花一现”,得益于颇具科技感的外观设计、蓝鲸动力的性能优势,其有望成为继哈弗H6之后,另一张国产SUV“名片”。当然,长安CS75能否对哈弗H6实现销量反超,也是非常值得关注的。

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另外,得益于中期改款的荣威RX5 PLUS的强势助力,荣威RX5的销量也得到显著提升,月销量16251辆、同比增长20.8%的成绩,同样属于自主SUV阵营中的佼佼者,位列排行榜第6名。除此以外,吉利博越和比亚迪宋的月销量均超过1.4万辆,仅以数百辆之差被挤出前十。

虽说在7月SUV市场销量排名中,国产SUV阵营稍落下风,但就1-7月份总的销量成绩来看,哈弗H6、长安CS75及吉利博越依旧牢牢占据着“三强”地位,差距并未拉开。不过,就即将到来的“金九银十”而言,销量或将迎来集中爆发期,届时的表现,会对年终排名起到至关重要的影响。

结语:当然,无论排名如何,能够登上SUV排行榜前十五名,便意味着不可小觑的实力,但是,排行榜不会是一成不变的,诸如本田皓影、传祺GS4,甚至是刚刚上市不久的长安UNI-T,都在虎视眈眈地盯着榜单。8月榜单是否会进行“大洗牌”,我们也将拭目以待。

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