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合资车中的“保值王”,厦门看车新车不便宜,二手车不差

来源:未知时间:2020-03-26 18:27:51人气值:

很多人在购车的时候,都把保值率作为一个重要参考依据,笔者在58同城部落认识的人都追求保值率,保值率高的车型出手时的优势就体现出来了,如果是20万左右同价位的车型,保值的要比不保值的多出几万元,这就意味着车主能省几万元。当然了,也有部分消费者在买新车时对保值率不太在意,如果他们选择了保值率低的车型,在卖车时,一般会很后悔。但是世界上没有后悔药,苦水只能往自己肚子里咽,他们再选择新车时,就会特别在意保值率了,这就是吃一堑长一智。

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一般而言,合资品牌的保值率要高于国产品牌的保值率,而在合资品牌中,丰田汽车的保值率一直名列前茅,从普拉多到汉兰达,从雷凌到凯美瑞,丰田汽车的保值率一直都很高,也很稳定,这是因为丰田汽车的品控很严格、品质也很有保障,只要是一辆正常的二手丰田车,无论交易了几手,一般都不会出现很大的故障,二手车商贩愿意收,消费者也愿意买,自然就促成了丰田汽车的高保值率。在路上,经常看到10几年的老凯美瑞纵情驰骋,它的稳定性和可靠性可见一斑。因此,在合资品牌的B级车中,凯美瑞就是“保值王”,它很受消费者追捧。

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同样的,二手车价格稳定,看58同城各车型可知,新车的价格也更坚挺,只有新车的价格坚挺了,二手车价格才能稳定,两者是相辅相成的。基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞秉承了TNGA架构强大的安全性,在中保研的碰撞测试中,新凯美瑞以全优的好成绩通过,特别是新加的25%前置小角度碰撞,连帕萨特和途观L都“折戟沉沙”了,而凯美瑞则是交出了G(优秀)的完美答卷,再次证实了日系车也能很安全的事实。

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凯美瑞的价格为17.98-27.98万元,从2019年上市到现在,在几乎没有任何优惠的情况下,创造了平均月销15,437台的好成绩,一分钱都不便宜还能月销15,000+,本身就说明了这款车十分受消费者欢迎。笔者就有一个在58同城看车认识的朋友,选择了2.5L运动版凯美瑞,我问她:这款车没有优惠,你为什么还选它呢?她说:虽然凯美瑞价格稍贵,但是用起来便宜啊,保养也不贵,还很省油,颜值也是我钟意的类型,红色车身、红色内饰和红色座椅,一切的一切都是按照我的审美要求打造的,而且给人的感觉就是热情似火,是我的style!

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驾驶感受呢?她接着说:这款车开起来一点都不像传统的日系车,它的底盘十分有韧性,过弯和经过不平路面时是一种很紧绷的感觉,一点都不松散,很有德系豪华车的那种范儿,让人很愿意去驾驶它。2.5L自吸发动机配合8AT变速箱,能带来涡轮增压发动机和双离合变速箱给不了的平顺性和线性,平均油耗六七个油吧,总而言之,这款车比我预想的还要好一些。

正是因为大量车主的口口相传才让凯美瑞的好口碑持续发酵,它的各方面都没有明显短板,均衡性和稳定性一直都是丰田的拿手好戏,它能在一分钱都不便宜的情况下,创造月销15,000+的好成绩也情理之中。

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