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2019年最脱销的TOP15轿车&SUV,排名出人意料

来源:未知时间:2020-01-19 22:22:59人气值:

对于刚刚完成跨年的我们来说,除了兴奋之余,也到了年终总结的时候。汽车市场自然也是如此,随着乘联会日前公布了2019年12月份的销量数据,2019年度销量陈诉也就出炉了。


这时我们不妨来看看,“网红”们的数据有没有到达你们心中的预期?2019年大家的“真爱”还是曾经的那些车吗?


轿车



虽然公共朗逸在去年遗憾地拿到了轿车销量榜的第二名,但在今年,这台“血统纯正”的公共牌轿车终于一雪前耻,把卫冕冠军轩逸死死地压在了第二名的位置上。基于MQB平台打造的新朗逸在上市后对其销量资助颇大,同时朗逸在年中到年尾普遍拥有着凌驾4万元的优惠幅度,这也是其成为轿车销量冠军的关键因素。



轩逸这边,作为2018年轿车的销量冠军,2019年轩逸被其最强劲的竞争对手新朗逸反超。究其原因,还是因为轩逸在年中履历了一次换代升级,从而导致其新车上市前后的时间销量有了断崖式的下降,最终以1万多台的结果屈居亚军。



接下来排在第三名的选手比力令我惊讶,那就是同样在今年选择换代的卡罗拉。丰田方面为了保证雷凌可以拿到不错的销量,所以让雷凌比卡罗拉提前了两月举行换代。效果令人没想到的是,纵然是这样,卡罗拉还是凭借着精彩的口碑、人尽皆知的知名度拿到了2019年榜单的第三名。



第四名的宝来相比于去年也有了突飞猛进般的增长。但相比于其他竞品而言,宝来的变化确实有些守旧,所以在不少年轻消费者看来,还是缺少些个性的标签。


有人欢喜,有人忧。排在第五、第六名的公共速腾和别克英朗相比于去年来看,就泛起了一定的销量下滑。尤其是速腾,虽然新速腾换代之后轴距比此前有大幅提升,但由于其取消了原来最为走量的1.6L自然吸气动力版本,所以其不得不通过平均4万元左右的优惠来保障销量。即便如此,能在车市隆冬中保证与2018年维持同一水平的销量已经实属不易。


思域和帕萨特这两位在中保研测试中露馅的选手,占领了榜单的第8、9位,而且两辆车还都泛起了差别水平的销量上涨。其中思域的销量上涨有优惠的关系存在,究竟相比于几年前的加价和没有优惠来说,现在3000-6000元的优惠水平基本即是白送。



帕萨特这边则因为超长的轴距为它引来了不少潜在消费者。要注意的是,中保研的测试结果是在去年12月中旬公布的,所以想要“看笑话”的朋侪,请关注一下2020年1月份的销量数据,届时让我们来看看中国消费者对于这辆车反映到底是真香,还是选择有尊严的捍卫自己的生命!


此外本田雅阁也没有因为失速门的关系,泛起任何销量上的下滑。究其原因,其实很容易发现眉目。首先,因为2.0T天籁一直到今年第四季度才解决产能上的问题,导致雅阁很长一段时间都是日系B级车中动力最好的。其次,雅阁也是动力有保障的日系B级车中优惠幅度最大的。不外随着天籁产能的缓解,2020年谁才是日系中级车的销量冠军,还是很是值得期待的。


排在第十五名的是一台来自豪华品牌的轿车,奥迪A4L。上市四年时间,赋予它不错的终端优惠,也正因如此让这台30万元级此外豪华B级车能够拥有销量榜的一席之地。


SUV



前15名整体来看,自主品牌占据6席位,划分为哈弗H6,长安CS75,博越,荣威RX5,缤越,长安CS35,吉祥汽车和长安汽车更是各占据两席位,值得恭喜;合资品牌占据9席位,划分是途观,奇骏,本田CRV,宝骏510,逍客,探岳,本田XRV,疾驰GLC,奥迪Q5,其中日系品牌又占据4席位,2019年日系品牌大发作。


详细车型方面,2019年SUV销量冠军依然还是哈弗H6,累计销量为365715辆,但同比销量还是下滑了17.2%,强势的哈弗H6销量也开始疲软,幸亏哈弗启动了哈弗F系列车型,可以弥补下整体哈弗品牌的销量,这是“单条腿”走路的长城汽车没有措施的权宜之计,“偏科生”的长城汽车2020年需要注意了。



长安汽车两款车入围排行榜,划分是长安CS75和长安CS35,长安CS75由于下半年推出了长安CS75 PLUS增配车型,让全年销量整体大幅提升,全年销量到达188736辆,同比增长35.8%,排在第6名,自主品牌排第二名,很是难过和不易;长安CS35年度销量累计134847辆,同比增长19%,排在第15名,成为长安汽车销量的中流砥柱。


吉祥汽车“三好SUV”博越2019年下半年也推出了增配车型博越PRO,全年销量到达186078辆,同比下滑23.1%,排在第7名,博越PRO和长安CS75 PLUS同期上市,但全年销量对比博越下滑,长安CS75增长,长安CS75暂时领先博越。


吉祥缤越2019年度累计销量136435辆,同比暴增484%,排在第14名,缤越成为吉祥博越之后又一爆款车型,是吉祥汽车走“三缸”发念头车型乐成的范例。


上汽荣威RX5也是排行中的常客,2019年度销量159089辆,同比下滑27.7%,排在第10名。荣威RX5上市3年后,2019年增加了荣威RX5 MAX,但2019年还是泛起了下滑,荣威品牌需要找到原因,尽快调整,2020年迎头遇上才是正理。


由于机油门事件已经由去了一年多的时间,所以本田CR-V凭借着还算不错的产物力获得SUV榜单第四名的位置,而且与第三名之间的差距并不算太大!换而言之,如果新款奇骏还不泛起的话,那么在今年的总榜单中,CR-V或许率会反超奇骏。



需要重点说下探岳,2019年全年累计销量167749辆,同比暴增1801.3%,排在第9名,探岳是上市不足两年的车型,2018年销量为8823辆,对比基数较低,因此同比才有暴增,探岳整体销量还算可以,未来预计是途观的取代车型,2020年销量还会攀升。



疾驰GLC奥迪Q5L这两个豪华品牌车型划分取得了12、13名的位置。它俩乐成的原因其实很是简朴,其一是二者都拥有不错的终端优惠价钱;其二是中国消费者在选购SUV车型,普遍都是置换或增加第二台车。这时一台不贵、品牌足够好、空间足够大的豪华SUV,自然会成为他们的首要选择,哪怕这台车平常就是一小我私家开或者基础不开。


总结:


虽然销量不是权衡一个产物优劣的绝对因素,但也确实能在一定水平上证明其产物的综合实力。所以消费者在选择一款产物时,可以将销量作为一项参考尺度。

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