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JEEP在被「欧系化」之后,选车需要注意哪些细节呢?

来源:未知时间:2020-05-23 03:14:28人气值:

克莱斯勒汽车是曾经的北美三强,其旗下有三大知名度很高的品牌,分别为:

JEEP道奇克莱斯勒

知名车型更是不胜枚举,比如:牧马人、公羊皮卡、蝰蛇超跑等,这些随便搬出一台都是重磅级车型。然而克莱斯勒因为经营不善最终被「FCA菲亚特」收购,沦为欧系车的克莱斯勒已经变味了;其中JEEP品牌的城市SUV尤其差,不过倒是还有些值得选择的版本,下面来看一看两台“问题车”吧。

JEEP在被「欧系化」之后,选车需要注意哪些细节呢?

FCA-DUAL DRYVE(双离合)自由侠指南者

这两台覆盖10/15/20万区间的城市SUV问题很多,老款车最大的问题首先是「烧机油」,菲亚特的Tigershark-虎鲨系列NA自吸发动机严重烧机油,最高标准的接近1L/1000km的消耗量。虽然欧系车存在机油类问题是普遍现象,但是达到这一标准也绝对属于问题车。新款自由侠与指南者仍保留了NA动力版本,是否值得选择只有自己斟酌了。

JEEP在被「欧系化」之后,选车需要注意哪些细节呢?

重中之重:Dual dryve型七档干式双离合毁掉了JEEP汽车半个多世纪积累的口碑。任何采用干摩擦式离合器的DCT(double clutch transmission)双离合变速箱都不会稳定,因为自动变速箱有高换挡积极性,在每次换挡中都会出现半联动的打滑磨损;依靠离合器刚性接触传动的干摩擦式会出现很快的磨损,同时也会因磨损出现高温,高温会加速摩擦片的损坏……

JEEP在被「欧系化」之后,选车需要注意哪些细节呢?

自由侠与指南者两车的涡轮增压动力前驱版本均装备这台变速箱,其稳定性确实很差且用车后期维护成本偏高,正常代步驾驶时的中低速区间还会高频率出现换挡顿挫。所以两驱双离合版本的JEEP汽车不建议考虑,要知道同一台变速箱导致了菲亚特汽车二次退市,同时也造成了广汽传祺某些车的绝对冷门。JEEP如果不是依靠情怀支撑,怕是这一品牌早已被FCA坑成“过去式”了。

JEEP在被「欧系化」之后,选车需要注意哪些细节呢?

9AT-「4×4」自由侠指南者自由光指挥官等

这些车装备的涡轮增压发动机有稳定的质量表现,而且性能均领先于大多数同排量竞品发动机。在动力元不再是顾虑的前提下,变速箱均采用了高等级的9AT手自一体,这台机器的稳定性、耐用性以及换挡平顺体验都很不错,所以四驱版本的JEEP城市SUV还是可以考虑的。

JEEP在被「欧系化」之后,选车需要注意哪些细节呢?

四驱系统仍旧是JEEP的亮点,上述四台车除自由光以外,剩下的三台均采用不同版本的「AD平台」。这一平台的亮点首先为PTU可切断并制定传动轴,在两驱模式中后传动轴不随动运转可以减少耗油量。其次为电子限滑制动力非常强,可以保证单轮脱困有很高的概率,这些城市SUV是真的有些可玩性的。

JEEP在被「欧系化」之后,选车需要注意哪些细节呢?

自由光旗舰版的四驱系统非常牛,因其在横置发动机的平台上加入了「4L-2.92倍」的扭矩放大挡,配合400N·m峰值扭矩的2.0T发动机动力澎湃。同时后桥加入了电控机械差速锁,锁止后可以实现同级ORV的脱困能力。这就是JEEP品牌的城市SUV,优秀的选项非常优秀,以FCA标准打造的两驱车就很糟糕了,所以选择JEEP一定要懂车。

JEEP在被「欧系化」之后,选车需要注意哪些细节呢?

编辑:天和Auto-汽车科学岛

责编:天和MCN

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