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展现美系硬实力,实地“解剖”广汽菲克Jeep大指挥官

来源:未知时间:2020-06-28 14:08:18人气值:

今年1月初,中国保险汽车安全指数管理中心此前公布了2019年第二批车型的碰撞测试成绩,Jeep大指挥官以3项 G(优秀)和1项M(一般)的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。近日,广汽菲克对Jeep大指挥官进行了实地“解剖”,以更直观的方式展示Jeep领先的制造工艺。

展现美系硬实力,实地“解剖”广汽菲克Jeep大指挥官

展示车Jeep大指挥官被"解剖"得相当彻底,被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统;一侧车门被完全卸去,可以清晰看到车厢内的内饰水准;副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分,悬架等系统一览无遗。

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从切割的部分可以看出来,Jeep车身选用的热成型钢材,强度是普通钢材的3-4倍,这也就意味着拥有更强的抗扭性和安全性。大指挥官的A柱B柱和顶棚等部位都采用了热成型钢,双层近4毫米厚,钢材强度最高达到1350Mpa,这种钢材的使用为驾乘者构建了“生存空间”的顶梁柱,在事故发生时,足以给予车内人员充足的安全空间。同时,Jeep采用的飞行激光焊接技术提高了车门精度和强度,座椅骨架的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力,都确保全路况环境下的车身刚性。另外,大指挥官车门采用的是一体成型工艺,使得车身整体形成安全笼式车身,能时刻保护驾乘人员的安全。

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Jeep在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求更高,也拥有更为突出的操控性能,这一特点源于对零部件的把控,如前悬下摆臂,Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件,强度更高,耐久更好,更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。刹车盘作为刹车系统的重要部件之一,它直接影响车辆的制动效果,大指挥官的前后刹车盘面积更大,独特的蜂窝状通风孔,热衰减小,即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。另根据官方介绍,Jeep大指挥官的小惯量涡轮,即使在低转速下也可推动涡轮工作,可有效减少低速状态下的涡轮迟滞,响应迅捷,输出强劲而平顺。

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水箱支架作为车辆前部的重要部件,在持续颠簸行驶,容易造成变形或开裂,Jeep在设计之初便考虑到,因此采用钢塑混用材质,使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试,Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天,依旧不会变形,保证安全使用。

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值得一提的是,广汽菲克Jeep还采用了车身空腔泡沫填充工艺,该工艺多用于豪华车型,在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料,减少空腔内空气流动,有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上,并且超过20%的原材料提取自大豆,玉米等植物油,发泡膨胀系数更高,更加环保。

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广汽菲克Jeep充分考虑SUV的用车特点会导致户外环境树枝砂石对漆面的损伤,因此采用德国巴斯夫和美国PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化,同时电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中,电泳“0”打磨技术是广汽菲克的独有专利,利用电泳工艺,Jeep车型的涂装质量更高,车身更不容易被腐蚀,漆面也更平整。

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除了中保研测试成绩出色外,在C-NCAP测试中,Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩,荣获C-NCAP安全五星评级。2019年3月,C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志正式发布了“2019年度安全车”评选结果,凭借C-NCAP五星评级以及近80项主被动安全科技配置的加持,Jeep大指挥官在45款候选车型中脱颖而出,成为少数获得该殊荣的合资七座SUV车型。

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作为WCM银牌认证工厂,广汽菲克长沙工厂和广州工厂“全面贯彻WCM工作方法,始终将“精益化”生产及品质的持续提升作为重中之重的课题。在专注制造SUV的技术积淀和独创性与全球化高标准的制造工艺加持下,Jeep品牌在J.D. Power评比中逐年进步,2019 年进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三。与此同时,Jeep品牌下首款合资中大型插电混动SUV 全新Jeep指挥官PHEV的面世,也是Jeep产品品质与生活方式不断进化的有力佐证。这此解剖活动,再次诠释了唯实力出众才能实现对家人与生活全部的爱,也再一次向世人证明了,不是所有SUV都叫Jeep。

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