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吉利在英国电动车品牌LEVC

来源:未知时间:2020-03-26 23:09:34人气值:

LEVC致力于研发、生产零排放和超低排放的伦敦出租车及一系列零排放的轻量化电动商用车,为伦敦甚至整个英国和欧洲的城市环保作出了新的贡献。

吉利在英国电动车品牌LEVC

2018年3月,LEVC正式发布全新TX车型,采用增程式技术,纯电模式下续航约130公里,因其绿色科技绿色环保、低运营成本以及车载互联技术而受到司机、乘客的一致欢迎。目前,全新TX已在挪威、荷兰、德国、瑞典等欧洲国家赢得了良好口碑,吉利控股集团新能源技术圈粉“欧洲”。

未来,吉利控股集团旗下曹操出行也将搭载TX在法国巴黎上线,为巴黎市民提供绿色,安全,高品质的出行体验。这将是吉利控股集团全球化和科技转型的的重要一步。

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虽然出租车更大的尺寸有助于司机和乘客的舒适,但它在驾驶方面确实有缺点。伦敦出租车司机约翰说:“每天开车时,我们都得放慢速度,在车流中穿梭。”。在某些狭窄的道路上,这意味着驾驶者需要比TX4慢得多。“机动性不太好。在阿尔伯特桥向北行驶有一个宽度限制-它非常窄,轮胎两侧与路缘只有少量间隙。有了TX4,你甚至都不会减速,你会直接飞过去。我认为,尽管这是一个小补偿,因为绝大多数时间,我们没有面临这些障碍,”约翰解释说。还有一件很好的事情是,当司机需要减速时,由于再生制动,他们只需要抬起脚离开油门,汽车就可以回收增加电荷的能量。

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驾驶者的舒适性也不会被遗忘。驾驶员座椅具有电动调节功能,为驾驶员提供了更大的空间。约翰身高6英尺1英寸,他的左膝在TX4的仪表板上一直被压着。“这是一个不同的世界。当你在8小时的轮班后从出租车里出来时,你不会感到疲倦和疲惫,”约翰说。TX的速度要快得多,而且没有动力滞后,正如约翰所说的那样,它在档位上嘎嘎作响。效率也提高了。司机们过去必须等到每小时33英里(53公里)才能换到4档以获得更好的里程,现在电力已经不再是一个因素。约翰的旧柴油TX4在低20英里(约13升/100公里)时会根据交通状况获得燃油经济性。在德克萨斯州,他在冬季可以行驶约50英里(80公里)的电能里程,而在夏季,他可以行驶约60或70英里。汽油发动机作为一个超高效的发电机,他得到40-45英里每加仑(6.3-7.0升/100公里),同时保持超低的排放。

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在测试项目初期,驾驶员遇到的一个问题是,由于TX的车门比TX4的车门低,乘客打开车门时经常会撞到路边。LEVC通过设计新的上升铰链来解决这个问题,这种铰链可以在门打开时将其提升,现在已经成为所有新tx的标准配置。TX是一款全新的出租车,旨在满足伦敦最新的交通环境标准,同时满足当今全天候联网乘客的需求。作为一种增程电动出租车,TX允许驾驶员在零排放区或超低排放区行驶,同时保持与传统燃油车相同的行驶里程和便利性。驾驶员可以在换班的30分钟内将电池加满到80%,或者利用小型高效1.5L发动机作为电池的发电机。

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