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奇瑞瑞虎3x手动豪华版,网友:日常代步,这车性价比高不高

来源:未知时间:2020-04-30 22:50:27人气值:

奇瑞瑞虎3x手动豪华版,网友:日常代步,这车性价比高不高

随着国内汽车市场的竞争日趋激烈,小型SUV领域也成为各大厂商的必争之地,同时为了占据更多市场份额,在一个级别推出多款车型的做法也屡见不鲜;其中来自奇瑞的瑞虎3x,是奇瑞2.0战略下第二款SUV车型,定位在瑞虎3之下,主要面对一些更年轻的消费群体。今天的解读次低配,要介绍的是2020款奇瑞瑞虎3x质享版1.5L手动豪华版,厂商指导价5.59万元,部分市场终端有几千元优惠,一起来看看性价比如何。

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外观方面,在瑞虎3x上依然可以看到瑞虎3的影子,不过在一些边缘细节的处理上要更显时尚,以迎合年轻消费者的审美需求;且高低配车型在外观上区别不是很明显,能够照顾到一丝车主的面子问题。中网格栅与大灯之间形成贯通样式,两边的镀铬边框棱角分明,贯穿车标的一根镀铬辐条,位置与大灯内部结构持平,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,中网内部为黑色蜂窝网状结构。大灯造型与车头整体轮廓贴合紧密,远近光分体式灯组均为普通卤素光源,好在近光灯配有透镜结构,看起来不至于太朴素,功能上也仅支持简单的高度调节。下格栅处为常规样式,两端导风槽周围增加了镀铬边框点缀,外侧的竖向LED灯带为日间行车灯,全系均未配备车前雾灯装置。

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车身侧面十分紧凑,扁平上扬的侧窗造型,配合倾斜的后风挡,给车身增添了一些前倾化的运动姿态;从前翼子板延伸出的车身高腰线,搭配车门下方的折痕,起到一定的塑形作用;车顶行李架和黑色的侧裙,以及黑色的前后轮眉,则又显得颇具越野气息。后视镜集成了LED转向灯带,功能上仅支持单一的电动调节;全系均未配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4200/1760/1570mm,轴距2555mm,整备质量1238kg;车型采用的是16英寸铝合金轮毂,双五辐花瓣样式动感时尚,轮胎匹配玲珑GREEN-Max HP 010系列,规格为205/55 R16,车内标配胎压显示系统。

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车尾部分具有不错的层次感,车顶扰流板与后风挡两端饰条形成环绕样式,中间集成了高位刹车灯带;尾门造型不大,使得周围车身看起来较为敦实厚重。尾灯同样属于小巧的造型设计,表面采用了熏黑处理,内部灯带点亮后具有不错的辨识度;车尾下方宽大的黑色保险杠,搭配中间银色护板,既增加了车身的野性气息,也能够降低日常小剐蹭后的维修成本;车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

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内饰方面,瑞虎3x车内布局简约大气,中控台造型还算舒展,与两侧车门内衬衔接协调,虽然在用料上基本上都是硬塑料材质,好在表面有纹路点缀,看起来不至于太廉价;而且在空调出风口和中控触屏周围,还辅以镀铬与黑色烤漆装饰,为细节增添了一丝质感。

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三辐式多功能方向盘造型中规中矩,表面同样使用了镀铬饰条环绕,两侧对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、定速巡航、多媒体调节等功能;握柄处为塑料材质,表面经过了防滑处理,方向盘支持手动上下调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,表盘样式采用了一体化设计,中间屏幕能够显示常规行车信息。

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中控部分,车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕两侧保留了常用功能触摸按键,系统支持蓝牙电话和CarPlay手机互联等时下主流功能。前排手动空调面板为常规的三旋钮与按键组合,使用过程便捷顺手,下方有一个点烟器电源接口和USB接口。车身配置方面,手动豪华版缺少了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等车身基础功能。

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车内座椅表面为皮和织物材质拼接,座椅造型属于舒适型取向,内部填充饱满厚实;前排主副驾驶位均为手动调节方式,且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大;后排基本上没有配置可言,诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等功能都没有提供。全系只有尊贵版搭载了一块常规面积电动天窗,后备厢正常容积420L,后排座椅靠背支持整体放倒,进一步提升车内实用空间。

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动力方面,2020款奇瑞瑞虎3x质享版全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW/116Ps,最大扭矩143Nm,满足国六排放标准;匹配5挡手动或CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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