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奇瑞小蚂蚁的兄弟车型,开瑞EK-1实车谍照现身,小车造型还挺潮

来源:未知时间:2020-05-01 02:52:51人气值:

实车其实很早就拍到了谍照,但是一直没明白到底是什么牌子,公告目录一出,吓了一跳,想过别的牌子,就是没想过会按上开瑞的LOGO,甚至以为是老年代步车的定位,而实际是真家伙,并且定位就是类似奇瑞新能源小蚂蚁(eQ1)的模式,开瑞(归属奇瑞商用车(安徽)有限公司,与奇瑞汽车股份有限公司都归属奇瑞控股集团,平级关系)搞微型电动车是真心从未想过的事,当然了这可能是为贵州万达的项目而推出的全新车型。

奇瑞小蚂蚁的兄弟车型,开瑞EK-1实车谍照现身,小车造型还挺潮

单从车型本身而言,还是有点意思的,正儿八经的微车设计,大灯竟然还带有日行灯带(大灯顶端),前保险杠风格类似小蚂蚁,但是内嵌的设计较为复杂,注意外后视罩上还有转向灯带,一切都是按照标准的微型轿车来设计,甚至某些方面的配置还强于微车。

奇瑞小蚂蚁的兄弟车型,开瑞EK-1实车谍照现身,小车造型还挺潮

这就是前期拍摄的实车谍照,说实在的很蒙圈,尾部的HDANN的字母串根本认不出到底是何方神圣,要不是这次目录曝光,还是一头雾水,现在知道了归属开瑞品牌,当然了,不排除以后还是采用字母串的可能性。

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尾部也采用了时下颇为流行的贯穿式尾灯,后保险杠造型与前保险杠遥相呼应,注意尾部的EK-1,这就是最终的命名(起码目前目录申报的命名是如此)。

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内饰方面也同样很有意思,前排座椅是标准的双人座设计,但是中控台面与副驾驶台面是分开的,类似MPV的设计思路,这样一来正副驾驶可以很轻松的互换,中控导航屏幕尺寸不小;同时第二排座椅也存在,也就是说一开始的定位就不是双人,很多细节都能在集团内兄弟车型上寻找到元素,例如那排钢琴键一般的功能键区域。

整车长宽高分别为3245/1664/1570mm,轴距2150mm,对比小蚂蚁的尺寸(3200/1670/1550、1590mm,轴距2150mm),几乎一模一样,更有意思的就是前后轮距,都是1450/1430mm,更说明两者是一个平台了,只不过造型方面区别较大,另外是否全铝结构还不好下结论,关键是整备质量的差别太大了,小蚂蚁最轻都要0.975吨,而开瑞EK-1则是0.86吨,少了近一百公斤的重量,此外小蚂蚁上的三元锂电池组没有采用,更换为了磷酸铁锂电池组,电机功率相同,都是30Kw,不过供应商不同,小蚂蚁是奇瑞新能源自产电机,开瑞EK-1则是山东德洋电子科技有限公司产品,这些差异本身也能看出两者的定位有所不同,预计开瑞EK-1的定价会低于小蚂蚁,当然能低多少只能耐心等待更多的官方信息为准。

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