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当年支持五菱印尼建厂,并为五菱SUV打call,现在五菱捐口罩支援

来源:未知时间:2020-04-27 07:11:23人气值:

前两天看到了一篇报道,上汽通用五菱给印尼捐赠了10万只口罩,支持他们抗疫,这一举动得到印尼媒体和人民的认可和感激,不得不让人感叹,上汽通用五菱作为一家中国车企,能有如此表现,真的很优秀,不仅自己生产出口罩,还能支援国外,尽显国际化企业的责任与担当。

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可能大家还不知道,上汽通用五菱在印尼有整车工厂,于2017年7月投产,相继有印尼版的五菱宏光、宝骏730和宝骏530上市。当年,印尼很支持五菱来建厂,投产仪式当天,副总统亲自到场祝贺,后来还为印尼版的宝骏530也就是五菱ALMAZ打call。所以这款车在印尼的知名度很高,上市后成为当地中型SUV细分市场的第二名,它的竞品还是本田CR-V。

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不仅如此,宝骏530还以名爵的身份在印度上市,9个月时间销量就达到50000辆。在中东、南美地区它又是雪佛兰科帕奇的身份,在南美,它也长期保持细分市场前三的位置。

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宝骏530之后能销往世界各地,主要还是因为它本身有强大的产品实力。

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先来看看外观,宝骏530的外观突出了硬朗和精致的风格。"眯眯眼"造型很科技。前脸用一根金属饰条,来连接左右日间行车灯,形成了浓郁的整体造型感。动感的点阵式星辉进气格栅,加上熏黑处理之后的黑色背景,前脸的风格变得更加锐气。侧面来看,宝骏530的腰线设计很有力量感,悬浮式的车顶打破了车身侧面的单调感。尾部的夜灯很有辨识度,线条的勾勒虽然多,但是并不影响宝骏530的整体造型。

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内饰上来看,车内的10.4英寸的中控大屏十分显眼,车内的科技感得到了大幅的提升。车辆的很多功能调节,都被集成到了中控屏幕上。宝骏530内饰的用料也是非常良心的,大面积的软性材料覆盖,不管是摸起来还是看起来,都有着很不错的质感。单单从内饰上来说,宝骏530在同价位车型中,算是相当出众的了。

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空间是宝骏530最大的优势之一,拿六座车型来说,第二排座椅是独立的,坐在这里会很享受。通常来说,如果空间不够大的话,那么宝骏530第三排的乘坐体验不会好。但是宝骏530完全没有这类的问题,即使是身形高大的人坐在第三排,也不会感觉到局促和不舒服。而且,第二排和第三排还能放平,这样后备箱的空间也就大了。

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动力上来看,宝骏530搭载的是1.5T发动机,最大马力为147Ps,峰值扭矩为250扭矩。这套动力系统,采用的是敏感度更高的调校方式,油门只需要轻轻一踩,就能够得到很好的动力反馈。宝骏530的燃油经济性也很不错,百公里的综合油耗可以低至7.5L左右。对于"身材"如此庞大的SUV来说,油耗可以达到这样的水准,还是非常难得的。

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宝骏530的舒适性也是很多人关心的,目前来看宝骏530的舒适度还算不错,减震效果也很优秀。座椅可以随时进行调节,座椅的包裹性也比较好。皮质座椅不仅舒服,打理起来也更为方便。宝骏530的一些配置也十分人性化,车机互联、语音导航、电动天窗等等,这些配置都为宝骏530增色不少。

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作为能够走向海外,参与国际竞争的车型,宝骏530的品质绝对没有话说,在国内他只是卖7万多起,10万左右封顶的价格,不管是品质上,还是价格上都表现出对消费者的诚意,所以在选择紧凑型SUV时,宝骏530是值得一看和参考的。

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