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奔驰中国车主已超400万,杨铭总结这比谁是销量第一更重要

来源:未知时间:2020-01-17 15:16:34人气值:

陪同着2020鼠年新春的即将到来,德系豪华车三强奥迪、疾驰、宝马谁才是2019年“王者”的话题又提上日程。

1月16日,在梅赛德斯-疾驰举行的媒体新春交流会上,北京梅赛德斯-疾驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)在回应三家“谁是第一”的问题时说:“大家不用特别在意谁是第一,因为每年每个公司都选择切合自己利益角度来宣布销量。”他同时表现,“疾驰的DNA肯定是希望做到最好最豪华。我们最关注的是客户满足度,经销商盈利水平是否第一。”

而北京梅赛德斯-疾驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军也对此增补说:“今年三家差得确实不多,没须要在意(谁是第一)。”

据先容,2019年梅赛德斯-疾驰在华共交付702,088台梅赛德斯-疾驰及smart新车,同比增长4%,中国继续保持梅赛德斯-疾驰全球最大单一市场的职位,为全球销量孝敬近三分之一份额。同时,在这次相同会上,疾驰比竞争对手还多公布了两个数字,2019年,进入中国市场以来,梅赛德斯-疾驰乘用车累计在华客户已超400万,他们的平均年事仅为35.8岁,是疾驰品牌全球最年轻,也是最具活力的客户群体。

显然,在杨铭看来,后两个数字要比2019年一年的销量更为重要。

2019年梅赛德斯-疾驰引入15款全新及改款车型,其中多款为SUV产物,笼罩重新生代到大型豪华SUV、从传统燃油车型到纯电动车型的富厚选择。

其中,作为中国市场首款国产豪华纯电车型,全新EQC纯电SUV于2019年底登陆中国市场。此外,梅赛德斯-疾驰迎来了更多针对细分市场的创新产物。好比首款国产梅赛德斯-AMG车型——全新AMG A 35 L 4MATIC上市,为更多热爱性能座驾的客户打开了“特殊驾驭”的大门;同级细分市场中首款新生代“5+2”座豪华SUV——全新GLB SUV登陆中国市场,为中国客户带来“就是这么大才大用”的富厚出行选择。

停止2019年底,于北京疾驰举行国产的梅赛德斯-疾驰乘用车已达8款。北京梅赛德斯-疾驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先容说,迄今为止,国产车家族已为中国市场带来了约四分之三的市场份额。

虽然杨铭称不必在乎谁是销量第一,可是面临全新的2020年,梅赛德斯-疾驰显然已经摆出了争夺冠军的架势。据悉,2020年,梅赛德斯-疾驰将延续在华强大产物攻势,在中国市场推出凌驾18款全新及改款车型。段建军先容,这18款车型将包罗全新CLA轿跑车和CLA五门猎跑车,全新换代GLA、GLE Coupe和GLE Plug-in Hybrid,新一代E级车、梅赛德斯-迈巴赫GLS等诸多车型。

同时,全新EQC纯电SUV、全新GLB SUV、全新AMG A 35 L 4MATIC等车型将于今年迎来首个完整销售年,梅赛德斯-疾驰除了连续强化C级车、E级车、S级轿车、GLC SUV等经典车型的产物力外,还将探索这些“新秀”的市场潜力。

值得一提的是,自2019年7月1日疾驰销售公司正式运营腾势部门业务以来,首款凝聚“梅赛德斯-疾驰型·格(Styled by Mercedes-Benz)”的量产车型——全新腾势X已于2019年广州车展上市,并于近期通过疾驰销售网络正式启动交付,将进一步满足中国客户对优质新能源产物的需求。

最新消息显示,1月14日,深圳腾势新能源汽车有限公司新增7亿元注册资本,腾势汽车的注册资本由原来的50.6亿元增加至57.6亿元。

“2020年,我们已经拥有一个良好开端,具备了在中国市场乐成的一切条件。”杨铭如此表现。

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