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皮卡进城限制即将取消,长城汽车将成最大受益者

来源:未知时间:2020-03-27 00:10:44人气值:

3月23日,商务部办公厅、国家生长革新委办公厅等有关部门团结公布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。《通知》明确指出要取消皮卡进城限制,这意味着在经由十几年的努力,经由频频试点、试验和部门解禁之后,皮卡终于即将迎来全面放开的曙光。

皮卡在全世界都可以自由通行

虽然对于整体皮卡行业来说,皮卡解禁来之不易,经由十几年种种气力的较量博弈,经由有关部委一次次的发文推动,经由一次次循环实验进退腾挪,直到今天的临门一脚,许多人、包罗许多车企都是抱着感谢态度面临这次解禁。

可是实际上,皮卡解禁并非恩赐,并非赋予,更不是对于汽车工业的体贴和掩护,实际上就像多年前允许吉祥、奇瑞和比亚迪进入汽车行业一样,皮卡解禁不外是此前非正常行为的纠正,不外是正常汽车政策的回归。人们原来就应该具备购置皮卡的权力,车企原来就应该具备自由生产皮卡的权力,皮卡自己就应该具备自由进城的权力。

事实上,在全世界险些所有国家,皮卡都享有和轿车、SUV一样完全平等的路权。在东南亚,城乡陌头的一辆辆皮卡已经成为人们必不行少的生活工具。在美国和加拿大,皮卡已经上升到精神图腾的层级。无论是在纽约第五大道,还是在旧金山的硅谷,一辆辆大马力皮卡追风逐电,在“变形金刚”“星际争霸”等好莱坞影戏中,皮卡更是必不行少的道具。

逾越SUV的万能之车

事实上,世界人民喜欢皮卡不是没有原理,如果单纯从实用功效方面考量,皮卡险些是最大限度地拓展了汽车的实用功效,堪称功效最强大的汽车品种。

皮卡拥有轿车一样的舒适,类似福特F150、道奇公羊、丰田坦途这样的豪华大皮卡,在乘坐的舒适性和设置富厚性方面完全可以和轿车媲美,你可以开着它自由自在的高速上巡航或者在上班途中代步。

皮卡拥有和SUV一样甚至更好的通过性,许多人都看到过一张著名长城炮在沙漠中腾空飞起的照片,事实上这样的通过性和弹跳力,已经凌驾了世界上绝大多数的SUV甚至硬派越野车,即即是海内仅仅几万块的风骏皮卡,翻山越岭翻山越岭收支工地也没有任何问题,基本上开着一台皮卡,收支西藏、穿越新疆都是小菜一碟。

在装载性和运输性能方面,皮卡险些逾越一切乘用车,不要说轿车和SUV,即即是大肚子MPV在皮卡眼前也差的太远,海内皮卡车基本就是运输工具车,可以搬迁,可以装货,可以运输,也可以拉着沙子水泥和钢材。在美国皮卡险些可以装载一切,甚至可以拉着货柜和拖车。

如此,和任意一款乘用车相比,皮卡的使用价值都完全逾越,这是皮卡的最大魅力,也是未来征战市场的基础资源。

长城汽车是最大受益者

固然,皮卡解禁最大的受益者是车企,这意味着在轿车饱和之后,在SUV饱和之后,车企们重新发现了全新蓝海市场。3月24日,许多汽车股直接暴涨,长城汽车等直接涨停,就是因为皮卡解禁的消息提前传出。

对于现存车企来说,许多品牌都是受益者,尤其是长城汽车,将成为皮卡解禁最大的受益者。长城汽车1996年进入皮卡行业,1998年成为皮卡销冠,而且今后的21年一直垄断皮卡销冠,不光是皮卡的第一品牌,而且险些占据了皮卡市场35%至40%的市场份额。

长城皮卡之所以横扫全国,在于其极其优异的质量和耐用性,一辆哪怕几万元的风骏皮卡,哪怕使用情况是很是恶劣的工地或者野外,跑上几十万公里也没有问题,物美价廉和皮实耐用成为长城皮卡称霸海内的焦点武器。正因为长城皮卡极其优秀的体现,导致皮卡市场的合资以及跨国品牌基本被清理洁净,皮卡市场成为自主品牌占据最大优势的细分领域。

2020年,长城皮卡的优势进一步扩大,随着高端皮卡品牌长城炮的上位,长城皮卡不光在品牌占有率牢固了第一,在高端皮卡市场实现了突破,而且在脱销皮卡车型方面垄断了前三,长城炮甚至以凌驾7000台的销量排名皮卡市场第一。

以现在长城皮卡在市场的绝对优势,皮卡解禁之后,长城汽车将成为最大受益者,如果未来皮卡市场在几年内可以到达100万台规模,长城汽车将直接安装一个强有力的引擎,再度展开一场令人眼花缭乱的进化。长城汽车克日在股市的卓越体现,事实上已经提前展现了这种乐观期待。

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