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大众又成功了!8个月跌13万,V6发动机5.9S破百,比Q5L好看十倍

来源:未知时间:2020-05-10 22:00:47人气值:

在海内任何一款汽车只要和公共沾上点边,销量注定不会差到那里去,好比全新的捷达品牌,其实这是一款主打低端市场的SUV,可是和公共沾上边以后,捷达家族迅速走红,月销两万多辆已成了常态,这就是公共品牌的气力。但凡事也不是特别绝对,公共车型虽然在中低端市场混得风生水起,但很显着在高端市场公共的品牌溢价一直撑不出太好的销量。

公共途锐这款车型从2002年正式推向市场,这么多年这款车型也确实不负公共所望,为公共赚得盆满钵满,甚至最高价的时候卖到了80多万,比同价位的宝马X5还要贵,一时间也风景无限。

可是这两年随着公共口碑有所坍塌,加上消费者购车越来越理性化,公共途锐车型的销量则开始泛起下滑,在2019年一共只卖出了1.6万辆车型,月均1300的销量,这与宝马X5相比相差甚远。而且这款车型和当初上市时候80多万并不相同,这款车型现在的官方售价在56.98万元到81.98万元,在促销的很长一段时间里,这款车型的价钱跌至44万元。那么这款车型到底为什么销量一直冲不上去呢?我们一起来相识一下这款车型,也许看完这款车型的先容您心里就会有所明确。

首先是动力方面,公共途锐这款车型有两款动力,划分为2.0T和3.0T的动力。其中2.0T为入门版,一共只有两款设置,最大功率为245马力,最大扭矩为370N m,是一款2.0T的高功版发念头。而3.0T的最大功率为370马力,最大扭矩为450N m,这款3.0T的发念头接纳的是V6引擎,动力很是的强劲,但它的入门版指导价为70.98万元。

其实这款途锐车型的主要精髓就在3.0T的动力,可是价钱确实过于偏昂贵,与2.0T的车型价钱相比足足贵了14万元,这14万元确实需要信仰。与这两款发念头匹配的是八挡手自一体的变速箱,其实这套变速箱体现只能说中规中矩,在九速十速都烂大街的时代里,这套变速箱稍显尴尬,而且这套变速箱相信在未来的很长一段时间里都不会改变,因为这款车型是去年10月份刚刚改款的车型,近期再做变化的可能性并不大。这款3.0T的发念头百公里加速只有5.9秒,对于一款中大型的SUV而言确实足够野。其中3.0T的途锐车型百公里油耗约为9.7升左右,这是工信部的油耗,实际下来应该在12升左右。

车身数据方面,公共途锐这款车型虽然界说的是一款中大型的豪华SUV,我们来一起看一下这款车型的长宽高车身数据,它的长宽高尺寸划分为4878/1984/1717mm,轴距是2899mm。作为对比,我们来看一下丰田汉兰达的车身数据,长宽高尺寸划分为4890/1925/1720mm,轴距是2790mm。其实除了轴距以外,身为中型SUV的汉兰达可能要打途锐的脸了,其车身身数据和途锐车型其实不分上下,虽然途锐的整体造型很是的霸气,可是从实际数据来看和汉兰达并没有几多区别。

底盘悬架方面,这款车型全系接纳的全时四驱,这个绝对是途锐车型最大的亮点之一了。它的前悬架和后悬架接纳的都是双连杆的独立悬架,而且配备了中央差速锁结构,越野是这款车型最大的特色之一,拥有途锐车型意味着去野外翻山越岭不在话下。

至于轮胎配备方面,R18,R19,R20,R21,价钱越高轮胎越大,所以区分途锐的设置崎岖很是容易,就是看轮胎巨细。

宁静设置方面,途锐全系配备了六个宁静气囊,行人掩护系统,胎压监测,除了两款入门级的车型,其它全系配备了主动刹车系统。途锐的宁静设置还是很不错的,但还是那句话,2.0T的车型并未配备,所以逼着消费者去选择3.0T的途锐,而入门级的价钱直接到达了71万。

至于辅助性的设置,如倒车影像,倒车雷达,全景天窗,无钥匙进入启动,电子后备箱,真皮座椅这些都做到了全系标配。但笔者认为全系配备的倒车影像在这个价位来看设置并不算高,应该使用全景360度的影像,更切合途锐的豪华定位。

一款车型的中控屏幕往往决议了这款车型是否具有较高的内在颜值,很显然途锐车做得还是很是不错的,它配备了15.3英寸的超大触控高清液晶显示屏,而且功效富厚,但惋惜的是入门款车型仅仅配备了9.2英寸的。

至于灯光的设置,途锐车型同样做了区分。在高配车型上面配备的是矩阵式的led大灯,颜值以及功效越发的富厚,而在普通车型上面配备的是Led大灯,其中矩阵型大灯的设置入门价为72万。

公共途锐这款车型的内饰配备了30组颜色的气氛灯,虽然比不上疾驰64种气氛灯,可是对于公共车型而言也确实很不错了。

其实公共途锐车型除了强劲的发念头以及全入口身份,其他的设置并不算过于耀眼,这也导致了途锐车型很是的尴尬,有钱人看不上,没钱的也买不起,所以销量才如此低迷。而且笔者认为相较于第一代途锐车型的霸气侧漏,现在的途锐改款后变得极为圆润,缺少一丝霸气感。至于性价比,您以为呢?

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