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2019年12月SUV销量排行榜宣布,自主品牌占领半边天

来源:未知时间:2020-02-01 09:05:02人气值:

近期,乘联会宣布了去年12月份SUV的销量榜单,只管车市的隆冬仍在继续,但整个

12月份的SUV销量到达了96.6万辆,与11月份相比增长13%,出现出逆势上扬的态势。岁末年头的销量趋势整体仍不乏亮点,我们不妨一起来看一看。

NO.1 哈弗H6,销量:41800辆

在哈弗H6拿销冠这件事情上,大家已经习惯了。上月H6再次占据SUV销量榜榜首,只管大情况并不是很好,但哈弗H6凭借着“多生孩子好打架”的谋划理念,运用多车型结构,以及全方位多渠道的营销推广手段让这台车一直稳坐销冠宝座。在产物上我们也已经无需再做赘述,就H6自己来说,价钱合适,产物形象获得保证,以及优势较为显着的设置和价钱,使其能一直受到宽大消费者的青睐。

NO.2长安CS75/CS75 PLUS,销量:28620辆

长安CS75家族在本月体现不俗,自从CS75 PLUS上市以后,CS75家族的销量更是一路走高,在12月份也是一举凌驾了一直排名第二的探岳,坐上了亚军的宝座。陪同着长安新战略的实施以及产物力的大幅提升,长安旗下的众多车型也开始被更多的消费者所关注。

在2019年,长安CS75系列车型取得了年销量18.87万的结果,较18年增长35.8%,相信有了CS75 PLUS的推动,今年CS75系列的销量还能更上一层楼。

NO.3公共途观/途观L,销量:26107辆

作为上汽公共旗下的老牌SUV,途观的销量虽说迷恋了一小段时间,在去年11月份一度跌出了销量榜的前十名,但途观很快又回到了我们的视野当中,展现了老年老的霸气。去年全年途观拿下的25万的总销量,不外与18年相比有所下滑。

最近途观以致公共都遇到了不小的贫苦,公共途观在中保研的碰撞测试中拿到了最低档的“P”品级,途观的质量似乎有点不太对得起它的销量。

NO.4公共探岳,销量:25674辆

在SUV投诉榜榜首待了几个月后,探岳的销量终究还是下滑了,本月来到了第四的位置。探岳前大灯亮度低甚至不亮,变速箱发抖等问题一直都困扰着部门车主,而问题发生至今几个月已往了,公共还是没有拿出解决问题的措施出来,作为合资品牌的老年老,公共还是应该拿出点行动来渡过这个艰屯之际。

NO.5吉祥博越/博越PRO,销量:22096辆

与长安CS75家族类似,去年九月份推出的吉祥博越PRO同样成为了博越家族竞争力大幅提升的重要气力。博越PRO不错的颜值,越级的空间和内饰,以及接纳了沃尔沃技术的发念头,不俗的产物力使得博越PRO迅速成为博越家族的销量继承,再加上吉祥终端的让利运动,博越的销量也开始回暖。

NO.6本田CR-V,销量:21294辆

CR-V的销量与去年同期相比淘汰了0.58万辆,或许与新款RAV4,威兰达以及皓影的上市有关。这几款车可以说都是险些没有缺点的水桶车,今年这几款车的竞争肯定将会很是猛烈。

NO.7比亚迪宋,销量:20835辆

换代后的比亚迪宋,以致整个比亚迪家族凭借着不俗的外观设计以及产物力,在市场上的体现越来越好。去年全年宋家族的销量到达17.78万辆,同比增长26.4%,宋在今年的强势崛起使得10万元紧凑级SUV市场的竞争更为猛烈。

NO.8荣威RX5,销量:19693台

荣威近段时间的体现一直很稳定,月销量基本都维持在了两万左右,但要知道在去年九月份之前,RX5的销量一直也就一万辆出头。荣威为获得更好的销量,便宣布RX5全系官降,这也使得自己产物力不俗的荣威销量直接翻了一番,但想要继续位置这样的销售结果,只靠官降并非恒久之计,荣威还是得想措施从自家产物上下功夫了。

NO.9日产奇骏,销量:19028辆

奇骏终于没有和逍客排在一起了…奇骏12月份的销量与11月相比提高了0.17万辆,但一直排在第八位的逍客本月却去到了第13的位置,日产双雄只剩下奇骏一人仍然留在前十的榜单中,而且大有被踢出榜单的趋势,这与其老对手纷纷完成换代竞争力增强,新对手不停冒出不无关系。

NO.10哈弗M6,销量:19000辆

作为哈弗M系列的首款紧凑级车型,哈弗M6定位【超值家用】型SUV。在履历去年7月份的换代以后,哈弗M6凭借着超高的性价比一举杀进销量榜前十,12月份销量到达了1.9万台,已经成为了长城现在的第三大支柱产物。

总结:销量前十的榜单中,已经越来越少见到新面貌的加入,榜单的最大变化还是在于个体车型位次的变更,这也说明在消费者心中,哪些车值得选择已经有了较为明确的谜底,在越来越猛烈的市场竞争中,销量吊车尾的车型或许将会被市场逐渐淘汰。

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