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全靠价钱撑销量,这几款SUV卖得好不仅靠实力,另有大优惠

来源:未知时间:2020-02-19 10:20:29人气值:

随着车企开始陆续复工复产,车市从2月中旬开始将会开始逐步走出疫情带来的影响。2月13日,中汽协表现:疫情竣事后,抑制的消费需求将会在短期内获得释放,汽车市场将会迎来一波短暂的消费岑岭。抓住这一波时机,有不少4S店都已经陆续出台了最新的金融优惠政策,不外,在大咖看来,这些现在销量尚可的车型,还能提供多些让利,来实现“以价换量”的销量回弹举措。


别克 - 昂科威

指导价:18.99-27.99万

优惠幅度:2-4万


对于别克昂科威,虽然油耗高了点,但2.0T+9AT兼顾了充沛动力,别克天生在隔音上的优势,又能保证足够优秀的NVH体现,因此跑起来有力,坐起来静谧,是大咖心中一直以来认为的“完美”之车。凭据2019年12月的销量(1月完整榜单尚未宣布),昂科威依旧能够稳定在上万台的结果,说明它仍存在一定的竞争实力。


昂科威也实验过“以价换量”,例如在新款价钱保持稳定的情况下,通过在智能网联以及部门功效上的增配,来提高性价比。可是,作为对质量有着极概略求的中国消费者,1.5T版本配备的双离合变速箱,就足以让他们在“买”与“不买”之间纠结一阵子了。因此,既然要对头号“种子选手”汉兰达造成威胁,最简朴粗暴的措施就是提供更多的优惠。大咖从四周4S店相识到,现在昂科威普遍的优惠力度在2-4万元左右,部门地域能给到5万的优惠,如果能把优惠拉低至5万,根据现在性价比力高的28T四驱豪华版来算,落地或许23-24万,或许会吸引到更多的消费者关注。


华晨宝马 – X3

指导价:38.98-47.98万

优惠幅度:3-5万

和同级此外疾驰、奥迪差别,宝马X3为保留原汁原味的操控性能,并没有选择举行加长,所以和它们近乎3米的轴距尺寸相比,宝马X3显然是不占优势的。只不外,实际乘坐体验下来,后排两拳的空间体现并不影响乘坐的体验感。此外,新款宝马X3也选择了“加量不加价”,例如新增标配的全液晶仪表盘、前排座椅加热、4G网络、GPS实时路况反馈等,让最低配不再是满满的可选配项。但这显然是不够的。


凭据旧款车型的优惠力度来看,普遍优惠价钱都在7-9万,甚至部门车型能优惠11万。只不外,新款宝马上市至今还不到5个月,当前优惠力度不大,因此大咖也不太建议现在入手。虽然宝马X3现在同样是稳定保持月销过万的结果,但不想重蹈当初新3系的覆辙,还得给出更多的让利。


北京现代 – 途胜

指导价:15.59-23.99万

优惠幅度:1-3万

对于现在的韩系车而言,一直想打“颜值牌”“低价牌”“高配牌”来恢复在中国市场的职位。可是,在全新一代途胜上,暂且不议论途胜的颜值如何,“低价”与“高配”就已经不足以让途胜在竞品眼前形成竞争力了。如果检察它的设置表,你就能发现,近17万的紧凑型SUV,定速巡航、胎压监测、倒车雷达、LED大灯、天窗等等都没有,相对具有性价比的车型,车价则要来到18万,这个价位却又让许多消费者扭头投入日系阵营的怀抱。


凭据去年12月份的销量统计,途胜的销量为5819台,而订价更低,尺寸却相差无几的现代ix35销量已经到达14315台。因此,想要在3月车市逐步走出疫情影响之下,获得销量提升,大咖认为途胜的优惠幅度应该再大一些,至少不会被接下来推出的新产物而逐步隐藏。


斯柯达 - 柯米克

指导价:10.59-13.99万

优惠幅度:1-2万

去年11月底,斯柯达柯米克推出了一款衍生车型——柯米克GT,新车的套路与当年柯迪亚克GT一样,就是尾部经由了重新设计,其余细节部门举行微调。虽然变更不算大,但新增的1.2T+7DCT,以及更运动的造型,几多还是可以吸引到年轻一批的消费者。

另外,柯米克12月8094的销量,很大水平上还是得益于10万左右即可买到设置不算低,且空间还十分优异的自动挡车型,加上现在非GT版车型有1-2万的优惠,性价比自然大幅上升。不外,当GT版本的加入,想在接下来依靠年轻化来为整体举行冲量,接下来还是需要给到1-2万的优惠力度。

大咖点评:

也许看到这里,许多人会以为光靠降价就能提高销量。其实并非如此,也有许多车型的降价幅度很大,但只因原本消费者认可度不高,纵然它们给出了让利,消费者亦是无动于衷。所以,上述车型销量都不低,如果能给到相对合理的优惠,或许就能抓住这一波短暂的消费岑岭,实现“以价换量”。

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